燃料电池轿车用高密度无刷永磁牵引电动机

xueshaoshen · 发表于 2010-3-9 10:14

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QQ截图未命名.jpg

龍が如く · 发表于 2010-3-14 08:51

感谢楼主分享

feikun · 发表于 2010-3-15 10:42

燃料电池也该火了

dqw18619820 · 发表于 2010-3-17 09:35

电动机要水冷，功率密度就不可能很高！

double · 发表于 2010-4-4 10:35

看看再说，谢谢共享

sun150 · 发表于 2010-4-6 15:16

高功率密度，散热解决了，问题就不大了。

pp10337 · 发表于 2010-4-6 22:54

好东西，学习的！

sky007 · 发表于 2010-4-11 10:26

好样的,感谢楼主无私分享!!!

duguanghui · 发表于 2010-10-3 11:24

好东西。谢谢了

402909230 · 发表于 2010-11-3 14:16

现在电动车的设计上应该没有什么？关键在于电机和控制，现在最难得问题应该就是在于电池吧，希望中国的电机设计会更好些。中国的电机设计应该是没有问题的吧。谢谢了！

SNYDJ · 发表于 2010-11-20 09:39

是该领域的领军人物写的好文章,谢谢!

pat · 发表于 2010-11-25 14:32

回复 3# feikun
21所应该是使用同济大学的燃料电池技术，目标燃料电池的制造成本非常昂贵，功率密度还很难最高，催化剂也容易失效，产业化不太现实。

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