海上风机采用电气变桨和液压变桨的各自优缺点

leon_lyl

众所周知，液压变桨有一致命缺点“漏油”，维护非常麻烦。电气变桨则更加清洁、轻巧，便于维护，而且控制精度、响应也能满足要求，就是稳定性稍差了点，不过比起液压系统漏油来也不算大问问。   
    不过现在都说海上风机大部分采用的是液压变桨系统，那么现在的液压变桨比电气变桨好在哪里呢？待高人指点！

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液压变桨结构确实简单多了，省掉了变桨控制柜及变桨装置，成本少了许多，但液压也有个致命的缺点，就是液压油缸的密封性， 这个问题老外目前还没彻底解决好，老外海上风机用液压变桨的有，但并不多，仅是实验性质而已，想想看，海上售后服务本身就很麻烦，要是油缸老漏油或爆缸，三天二头爬风机去换油缸，不现实。目前大多还 是用电气变桨。国内我知道只有一家MW级的机组用的是液压变桨，装了一台，效果就别提了。

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国内上电，北重用的液压
外资VESTAS，GAMESA，EHN，SIEMENS用的液压

应该说，在相对温和环境下，液压还是有一定优势的

lesun_118

海上的空气湿度较大这对电动变桨内的电气元件有较大损害吧，何况电池对空气湿度也是有要求的。