不懂磁瓦你就不可能真正懂永磁电机

十二飞帝

土豆烧洋芋 发表于 2015-1-21 08:12
{:soso_e189:}掐指一算估计这场仗要打很久

真乃先知啊……………………

圣力

comsat 发表于 2015-1-6 18:35
换磁瓦电流从6降到5，就是说电机效率提高了约20%，圣先生其实要说明的是换磁瓦可以大幅提高电机效率，是吗?

无意中网上看到“江粉磁材”做的“方波磁瓦”和马鞍形磁瓦的对比试验！

圣力

zengxiaodong 发表于 2015-1-21 19:33
呵呵，我看还是“5次谐波”{:soso_e162:}劳苦功高，贡献大大的有！{:soso_e160:}{:soso_e161:}

曾大师还来不，看到的话留个地址，最近很想去上海看看您长的什么样？

zgbzzl

手痒了，１９９９年搞过一次无霍无刷电机，和淅大吴建华。由于芯片是专供日本林内的，并且设及专门题，最后没搞成，在那时都电机不是问题，而在控制芯片。磁钢充磁是根据需要充成马鞍形，梯形，矩形，近正弦形，最好做平行充磁，其次是径向充磁。电机厂磁钢测磁磁钢大批量测表磁是做为比较测量。设计或比较时测磁通，封闭磁回路，在磁路上绕线圈接波器测电势，磁钢与磁极间间隙为电机工作气隙，匀速转动磁钢磁钢，经计算得所需值，也可在气隙位置加霍尔，霍尔接示波器，得波形。表磁不能作为设计参考值，只能作同批次比较值。

super_automan

具体哪些指标呢？

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mfkfnaps

技术研究永无止境，圣力先生，能否就对比的情况进行一些数据的提供？
1.磁瓦尺寸对比数据。
2.磁瓦表磁对比数据。
3.转子尺寸、绕线对比数据（包括换向器）。
4.硅钢片材料特性对比数据。
5.机壳尺寸、材料特性对比数据。
6.泵体相关尺寸数据。
7.齿轮尺寸对比数据。
8.泵流量对比数据。
9.泵口压力对比数据。
10.如果可以能否不带泵，直接在轴伸端接测功机，提供下对比电机特性曲线。
11.转子焊接电阻对比数据。
12.转子电阻、电感、绝缘、耐压、匝间数据。
等等
所有的对比应该基于相同条件，如果变量过多，或多个变量发生变化，很难找出规律性，对指导同行提升能力帮助不大，互换法解决问题是工程上常用的手法，用于快速解决问题，但最终还是要回归理轮，使理论与实际达成一致，后来的工程技术人员才能更好的利用理论解决工程问题。

盼复！

deviser2008

仔细看了一下这个贴子，这个应该是各向异性充磁的铁氧体磁铁，一个方波磁密的磁瓦就能搞定噪音的问题，估计只适应圣力的这个有刷直流油泵电机。
关于磁铁连Br、Hcb、Hcj、磁滞回线都不清楚，还世界第一了，并不是所有磁铁都能用铁氧体，磁铁材料有铁氧体、粘接钕铁硼、烧结钕铁硼、钐钴、钐铁氮等，不同马达要求选用磁体不一样，
绝缘等级不一样，先用磁体也不一样，就搞个什么油泵电机就天下第一了，搞笑吧。
充磁有正弦波充磁、方形充磁、平行充磁等，FOC控制的如果你的方形磁铁看看，方形充磁谐波含量更高，你看噪音会不会很好？
海尔贝克阵列（Halbach Array）就可以实现方形较平的磁密波形，并不能很好的解决噪音的问题。
噪音与空间谐波、时间谐波、磁拉力、振动、装配、驱动控制、轴承等等都有关系，不是搞个方形磁瓦就能全部搞定的。

deviser2008

wydjsb1 发表于 2010-2-4 09:02
我觉得要能中间要平行取向,而两端辐向取向,就好了.应该能出方波

这样理论是可以，取向的强弱中间强两边弱。
如果将中间的磁粉密度增大，应该也能将马鞍的凹的部分给补偿回来。

圣力

deviser2008 发表于 2023-1-3 14:56
这样理论是可以，取向的强弱中间强两边弱。
如果将中间的磁粉密度增大，应该也能将马鞍的凹的部分给补偿 ...

国际上有400家以上的企业（包括德国博世、德国博泽、日本TDK、日本丰田汽车、日本电装、日本万宝至、美国福特汽车等公司）正在中国侵犯本人的专利权。

hualikaifa

圣力 发表于 2023-12-30 10:55
国际上有400家以上的企业（包括德国博世、德国博泽、日本TDK、日本丰田汽车、日本电装、日本万宝至、美国 ...

你可以起诉国际上那些侵权的企业！和他们打官司！

圣力

weibo.com/u/1402687175
我在微博里介绍了本案的要点，最高法已受理了我的再审请求，立案号为：（2024）最高法行申2075号 ​​​

原能

最理想的充磁是磁钢充磁均匀，减弱边缘效应！磁钢才能达到最佳性能，进而永磁电机才能达到最佳性能！

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