电动汽车上的电机

寞路 · 发表于 2009-11-10 22:36

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目前雷克萨斯R400H上用的电机有三个电机，前驱MG1和MG2都是高速电机，转速达13000rpm，体积相当小。MG1功率为109KW，MG2功率为123KW
个人一直在研究，但是一直没个结果，请各位大侠一起分析哈！

睡倒喝咖啡 · 发表于 2009-11-21 22:07

小日本一般用的永磁同步，所以才会体积比较小！

zhj19790204 · 发表于 2009-11-21 23:23

公平的说小日本技术挺牛，大家努力。

NYY · 发表于 2009-12-23 11:54

能不能附个图

huangjc2004 · 发表于 2010-1-1 21:54

我也来学习下，留个位子

sqsk2009 · 发表于 2010-3-3 14:52

有图就好了啊

tphqh · 发表于 2010-3-3 16:50

hardworking !

gyc198215 · 发表于 2010-3-5 13:31

谁懂，给讲解一下。

pat · 发表于 2010-3-5 14:58

体积小主要是转速高和高磁能积永磁体的使用。虽说电动车用的电机一般是高速电机，但转速10000rpm的并不多。对于永磁同步电机，转速能超过10000的就更少了：

转帖：RX400h混合动力与电动四驱技术

　　RX400h是一款完全混合动力车型，它既可以仅靠电动机或汽油发动机单独驱动，也可以同时由汽油发动机和电动机共同驱动。目前其他混合动力技术无法实现仅靠电力运转，而需要汽油发动机不间断地运转支持。

　　RX400h的油电混合动力系统采用288伏直流镍氢电池组，电池输出的电流通过升压变压器高效地提升为650伏直流电，然后再经过反用换流器将其转换为650伏交流电，并将经过升压后的电流输送给前置的123千瓦电动机，这台电动机的最高转速可达12400转/分钟。

　　汽油发动机和前置电动机产生的动力通过行星齿轮无级变速器输送至驱动轮，从而消除了不同传动比之间的差值。该变速器使用了两组行星齿轮。动力分离装置将发动机输出的动力分成两路：一路用来驱动车轮；另一路驱动发电机，从而使其发挥发电机的作用。

　　创新的电动四驱能够根据需要从后电动机提供50千瓦的功率。根据所需情况，电动四驱自动分配前后驱动力。当RX400h处于滑行或刹车状态时，电动机就会发挥发电机的功能，将车的动能转化为电流并充入电池组。

xiaolvbenben · 发表于 2010-3-6 11:26

很好很好吃

chocolate · 发表于 2010-3-6 20:38

很不错，学习学习

sun150 · 发表于 2010-3-16 15:13

学习学习学习学习

qblawy1988 · 发表于 2010-3-23 18:29

回复 2# 睡倒喝咖啡

太难做了

hitll · 发表于 2010-3-23 21:31

过内现在是很难做到了

ysysk · 发表于 2010-3-26 17:01

小松混合动力挖机上也是用永磁电机的。确实比较牛。

myl · 发表于 2010-3-28 15:40

想知道更多的关于整车系统的资料

dore · 发表于 2010-3-31 17:00

转速那么高，应该是内转子永磁电机，
采用外转子电机的话，2000rpm应该足够

xiaoqiang010203 · 发表于 2010-4-2 18:01

不错！现在国外搞的电动车成型产品越来越多了。好好学习一下！

qblawy1988 · 发表于 2010-4-3 19:59

用永磁电机可以解决

double · 发表于 2010-4-4 09:19

都很强，学习了

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