X电容与Y电容

xcf8415 · 发表于 2008-4-24 08:54

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X和Y电容都是安全电容，区别是X电容接在输入线两端用来消除差模干扰，Y电容接在输入线和地线之间，用来消除共模干扰，采用塑封的方形高压CBB电容，CBB电容不但有更好的电气性能，而且与电源的输入端并联可以有效的减小高频脉冲对开关电源的影响。---X电容（金属薄膜电容器）；
Y电容－－－有高压瓷片的。Y型电容连接在相线与地线之间。为了不超过相关安全标准限定的地线允许泄漏值，这些电容的值大约在几nF。一般地，Y电容应连接到噪声干扰较大的导线上Y电容分为Y1电容和Y2电容，Y1属于双绝缘Y电容,用于跨接一二次侧.Y2则属于基本单绝缘Y电容,用于跨接一次侧对保护大地

zengyqsky · 发表于 2008-4-24 21:05

好东东，收了

kevin_yankai · 发表于 2008-4-26 11:36

好东西，我收了

kevin_yankai · 发表于 2008-4-26 11:40

好东西，我收了

kevin_yankai · 发表于 2008-4-26 11:52

好东西，我收了

wangchengyue · 发表于 2008-5-7 21:41

既然看了，就回一下吧，不然太不厚道了

earthstar · 发表于 2008-5-29 08:30

:lol
Y电容主要有漏电流的要求，所以选值不能太高，而从滤波效果来说，一般都是越大越好。

happjsh · 发表于 2008-5-29 14:24

说的基本对
太不太清楚

leo · 发表于 2008-7-8 13:44

thanks a lot

iamigo · 发表于 2008-7-13 17:33

一周后我按原计划从拉萨北京到贵阳机票循原路经青藏公路返回西宁。路上我加倍地收回了入藏时的“损失”。我一路精神抖擞，毫无高山反应，沿途的景色看了个够不说，更因北麓河沿至五道梁段路基下永冻层翻浆，导致交通阻塞而因祸得福。这段路应是下半夜通过，什么也看不见。堵了车，工业园司机停了发动机而乘机打盹。一片沉寂黑暗中乘客也无事可干，乘安静赶紧睡觉，简直没有一个分贝的任何声音。待到凌晨汽车重新开动发出轰鸣把人闹醒过来时，高原上已是曙光初显，北京至成都机票我得以清楚看到了唐古拉山北麓长江源头区这缓缓而相当坦荡的五道山梁间的高原冻土荒漠草甸地带的地貌风光。这大概就算是对我入藏时头疼造成“损失”的额外补偿吧。

wwwceo · 发表于 2008-7-17 08:57

请教永磁同步发电机的相关资料

llp008008 · 发表于 2008-7-17 09:05

長知識了﹐謝謝

wwwceo · 发表于 2008-7-17 09:07

多谢楼主分享！

wwwceo · 发表于 2008-7-17 09:18

多谢楼主分享！

wwwceo · 发表于 2008-7-17 10:10

長知識了﹐謝謝

newpig · 发表于 2008-8-11 14:29

好东西，我收了

xiaomiao1234567 · 发表于 2009-6-3 10:06

好东西，我收了

byalice · 发表于 2009-6-25 19:39

从安全角度，这两种电容不能互换。 X电容失效模式可能是开路也可能是短路。而Y电容的失效模式只能是开路。所以同等容量下Y电容的体积较大。

pipi0411 · 发表于 2009-7-23 13:39

好东西，；留下了

normahxh_002 · 发表于 2009-7-23 13:55

这个资料很好啊！

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