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[求助] Rmxprt低速大转矩永磁电机反电动势低

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[LV.6]常住居民II

发表于 2025-12-18 12:48 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国辽宁沈阳
求助各位大佬们,额定电压10kV,反电动势有效值应该5000多吧,但是结果只有2149.38V,频率20,匝数480,绕组系数0.933,算出来有效磁通是0.054,请问大佬们哪里出问题了

Operation Type:        Motor
Source Type:        AC
Rated Output Power (kW):        800
Rated Power Factor:        0.9
Capacitive Power Factor:        Yes
Frequency (Hz):        20
Rated Voltage (V):        10000
Load Type:        Const Power
Rated Speed (rpm):        40
Operating Temperature (C):        120

     STATOR DATA

Stator Core Type:        SLOT_AC
Stator Position:        Outer
Number of Poles:        60
Outer Diameter of Stator (mm):          2300
Inner Diameter of Stator (mm):          1970
Length of Stator Core (mm):          600
Stacking Factor of Stator Core:        0.95
Steel Type of Stator:        DW465_50

Number of Stator Slots:        72
Type of Stator Slot:        6
Stator Slot        
            hs0 (mm):          1.5
            hs1 (mm):          4.5
            hs2 (mm):          104
            bs1 (mm):          40
            bs2 (mm):          34
Top Tooth Width (mm):          51.9498
Bottom Tooth Width (mm):          61.546

     STATOR WINDING DATA

Number of Phases:        3
Winding Connection:        Y3
Number of Parallel Branches:        1
Number of Layers:        2
Winding Type:        Whole Coiled
Coil Pitch:        1
Winding Factor:        0.933013

Number of Conductors per Slot:        40
Number of Wires per Conductor:        1
Maximum Possible Wires per Coil Side:        21
  in width direction        3
  in thickness direction        7
Wire Width (mm):          10.4
Wire Thickness (mm):          6.54
Wire Wrap Thickness (mm):          0.5
Wire Direction in Slot:        Horizontal
Coil Wrap (mm):          0.1
Maximum Coil Width (mm):          32.9
Maximum Coil Height (mm):          49.48

Real Coil Width (mm):          32.9
Real Coil Height (mm):          49.48

Bottom Insulation (mm):          0.1
Wedge Thickness (mm):          0.1
Slot Liner Thickness (mm):          0.15
Layer Insulation (mm):          2
Slot Area (mm^2):        3753.5
Slot Fill Factor (%):        90.673

Coil Half-Turn Length (mm):          681.335
End Length Adjustment (mm):          0
End-Coil Clearance (mm):          0
Conductor Type of Stator:        copper
Conductor Resistivity at 75C (ohm.mm^2/m):        0.020797

     ROTOR DATA

Rotor Core Type:        PM_INTERIOR
Rotor Position:        Inner
Number of Poles:        60
Outer Diameter of Rotor (mm):          1964
Inner Diameter of Rotor (mm):          1756

Length of Rotor Core (mm):          600
Stacking Factor of Rotor Core:        0.95
Steel Type of Rotor:        DW465_50

Rotor Pole Type:        1
Rotor Pole Dimensions:        
        D1 (mm):          1958
        O1 (mm):          0
        O2 (mm):          3
        B1 (mm):          15
        Rib (mm):          3
        HRib (mm):          0
Magnet Thickness (mm):          27
Magnet Width per Pole (mm):          90
Magnet Type:        Ankey
Maximum Magnet Width per Pole (mm):          94.9069

     SHAFT DATA

Magnetic Shaft:        No
Friction Loss (W):        0
Windage Loss/Power (W):        0
Reference Speed (rpm):        40


     PERMANENT MAGNET DATA

Residual Flux Density (Tesla):        1.262
Coercive Force (kA/m):        970
Maximum Energy Density (kJ/m^3):        306.035
Relative Recoil Permeability:        1.03536
Demagnetized Flux Density (Tesla):        0
Recoil Residual Flux Density (Tesla):        1.262
Recoil Coercive Force (kA/m):        970

     MATERIAL CONSUMPTION

Stator Wire Density (kg/m^3):          8933
Stator Core Steel Density (kg/m^3):          7700
Rotor Magnet Density (kg/m^3):          7300
Rotor Core Steel Density (kg/m^3):          7700

Stator Copper Weight (kg):          1177.19
Stator Core Steel Weight (kg):          3671.19
Rotor Core Steel Weight (kg):          2007.57
Rotor Magnet Weight (kg):          638.604
Stator Net Weight (kg):          4848.38
Rotor Net Weight (kg):          2646.18

Stator Core Steel Consumption (kg):          9981.88
Rotor Core Steel Consumption (kg):          13296.5

     UNSATURATED PARAMETERS

Stator Resistance R1 (ohm):        0.261931
Stator Resistance at 20C (ohm):        0.188147
Stator Leakage Inductance L1 (H):        0.0689396
  Slot Leakage Inductance Ls1 (H):        0.0275624
  End Leakage Inductance Le1 (H):        0.000162324
  Spread Harmonic Inductance Ld1 (H):        0.0366211
  Muture Slot Leakage Inductance Lsm (H):        -0.00459374
Uniform Air-gap Magnetizing Inductance Lm (H):        0.0770928
D-axis Armature Reactive Inductance Lad (H):        0.0347808
Q-axis Armature Reactive Inductance Laq (H):        0.0519674
D-axis Armature synchronous Inductance Ld (H):        0.10372
Q-axis Armature synchronous Inductance Lq (H):        0.120907

     NO-LOAD MAGNETIC DATA

Stator Tooth Flux Density (Tesla):        1.84882
Stator Yoke Flux Density (Tesla):        0.950728
Rotor Top-Tooth Flux Density (Tesla):        1.32878
Rotor Yoke Flux Density (Tesla):        0.778161
Magnet Flux Density (Tesla):        0.790022
Air-Gap Flux Density (Tesla):        1.13246

Stator Tooth Ampere Turns (A.T):        1138.66
Stator Yoke Ampere Turns (A.T):        7.9927
Rotor Top-Tooth Ampere Turns (A.T):        3.25428
Rotor Yoke Ampere Turns (A.T):        24.4525
Magnet Ampere Turns (A.T):        -4897.42
Air-Gap Ampere Turns (A.T):        3726.25
Total Ampere Turn Drop (A.T):        3.1808
Saturation Factor:        1.31516
Correction Factor for Magnetic        
  Circuit Length of Stator Yoke:        1.20853
Correction Factor for Magnetic        
  Circuit Length of Rotor Yoke:        8.12597

     FULL-LOAD ELECTRIC DATA

Root-Mean-Square Armature Current (A):        308.943
Armature Thermal Load (A^2/mm^3):        662.368
Specific Electric Loading (A/mm):        143.985
Armature Current Density (A/mm^2):        4.60027
Frictional and Windage Loss (W):        0
Iron-Core Loss (W):        6332.18
Armature Copper Loss (W):        75000.4
Transistor Loss (W):        0
Diode Loss (W):        0
Total Loss (W):        81332.6
Output Power (W):        799965
Input Power (W):        881297
Efficiency (%):        90.7713

Torque Angle (elec. degree):        20.544
Rated Speed (rpm):        40
Rated Torque (N.m):        190978
Fundamental RMS Phase Back-EMF (V):        2149.38
THD of Phase Back-EMF (%):        13.1742

     TRANSIENT FEA INPUT DATA

For Stator Winding:
  Number of Turns:        480
  Parallel Branches:        1
  Terminal Resistance (ohm):        0.261931
  End Leakage Inductance (H):        0.000162324
2D Equivalent Value:
  Equivalent Model Depth (mm):          600
  Equivalent Stator Stacking Factor:        0.95
  Equivalent Rotor Stacking Factor:        0.95

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[LV.6]常住居民II

发表于 2025-12-18 13:20 | 显示全部楼层 来自: 中国山东
线圈匝数不够
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 楼主| 发表于 2025-12-18 13:36 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳

你好,我把匝数改成960之后,反电动势变成4298V,请问我只要继续加匝数直到反电动势达到5000多就可以吗
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[LV.7]常住居民III

发表于 2025-12-18 14:45 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
楼主你好, 也不能一味无脑增加圈数的, 你还得看下槽满率是否允许圈数的增加。 你原始设计槽满率都90%,改了匝数哪里还绕的下了。
看下磁铁的设计, 还有长度是否可以增加吧。
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[LV.6]常住居民II

 楼主| 发表于 2025-12-18 14:47 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
蓝海翊 发表于 2025-12-18 14:45
楼主你好, 也不能一味无脑增加圈数的, 你还得看下槽满率是否允许圈数的增加。 你原始设计槽满率都90%,改 ...

好的,十分感谢
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[LV.6]常住居民II

发表于 2025-12-22 08:55 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
飞天大猪 发表于 2025-12-18 13:36
你好,我把匝数改成960之后,反电动势变成4298V,请问我只要继续加匝数直到反电动势达到5000多就可以吗 ...

增加匝数可不是解决问题的唯一,还要兼顾很多,慢慢来吧
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[LV.6]常住居民II

发表于 2025-12-23 14:04 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
并联支路数改成1
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[LV.6]常住居民II

 楼主| 发表于 2025-12-23 15:40 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳

你好,并联支路数已经是1了
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