无刷电机为什么转子用内嵌v字型比表贴的峰值扭矩小很多小了接近20%

bocai · 发表于 2025-9-8 22:03

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电机方面两种转子一个内嵌式一个表贴式测试的是同一个定子因为是内嵌的磁钢相对表贴的要稍薄25% 但是两个所用磁钢重量基本一样转子高度一样气隙一样空转转速也一样
用同一个控制器测试电压也一样
个人怀疑是内嵌式的磁钢薄些原因在大电流下磁钢工作点下降过快
麻烦大佬们帮忙分析一下

xuranshi · 发表于 2025-9-9 08:32

磁阻损耗不一样。所以，针对不同的转速要求、不同的功率要求，还有安装结构要求，选择合适的磁钢拓扑结构，对性能和成本是非常重要的。

Utakuta · 发表于 2025-9-9 09:30

V型也不是万能的，在车辆驱动电机及类似工况领域确实是最优解，其他用途就要另当别论

FortuneZhao · 发表于 2025-9-9 10:24

“用同一个控制器测试”——可能问题出在这里

zxf02105 · 发表于 2025-9-9 17:10

内嵌式的你得调整控制角，跟表贴式的不一样

bocai · 发表于 2025-9-9 21:05

FortuneZhao 发表于 2025-9-9 10:24
“用同一个控制器测试”——可能问题出在这里

这个我知道内嵌式的有磁阻转矩用直轴电流等于0的这方面没有利用但就算标定起来磁阻转矩也不会增加20%

bocai · 发表于 2025-9-9 21:11

xuranshi 发表于 2025-9-9 08:32
磁阻损耗不一样。所以，针对不同的转速要求、不同的功率要求，还有安装结构要求，选择合适的磁钢拓扑结构， ...

求教一下如果内嵌式的话选择怎样的磁钢拓扑结构磁通可以最大的利用起来或者说更具聚磁和减少漏磁

bocai · 发表于 2025-9-9 21:17

zxf02105 发表于 2025-9-9 17:10
内嵌式的你得调整控制角，跟表贴式的不一样

我一直以为永磁同步电机扭矩大是因为在id=0时和无刷扭矩差不多的然后经过标定不同的交直轴电流使其走最小电流路径再加磁阻转矩才比无刷更省电更大扭矩

hhh我又摸了 · 发表于 2025-9-12 10:26

id=0，永磁反应扭矩最大，磁阻扭矩为零。合成扭矩最大时候的电流角其实是两个函数的交点，并不是各自的最大值，所以不是直接相加的关系

bocai · 发表于 2025-9-12 22:22

hhh我又摸了发表于 2025-9-12 10:26
id=0，永磁反应扭矩最大，磁阻扭矩为零。合成扭矩最大时候的电流角其实是两个函数的交点，并不是各自的最大 ...

我不理解的是为什么两个空转转速一样（v字型的还低些）而测的扭矩 v字型要小了20% 按理说空转转速一样证明气隙磁通也一样吧？所用定子线圈也一样控制器电流也一样 id=0 为什么差了这么多我看即使上测功机标定出不同转速扭矩的交直轴电流用id大于0 可能磁阻转矩也弥补不了20%扭矩

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