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[讨论] 汽车电机控制还有哪些新的研究点

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[LV.2]偶尔看看I

发表于 2024-7-26 08:01 | 显示全部楼层 |阅读模式

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汽车主驱电机发展了好几年,这几年中,各个厂家研究过NVH、效率、抖动、跛行、脉冲加热、功能安全,集成化等,除了这些,大家有没有其他思路,以后的研究点还有哪些?
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[LV.4]偶尔看看III

发表于 2024-7-26 09:39 | 显示全部楼层
高性能电车的大制动需求下的高功率动能回收

点评

能量回收,特斯拉做的最好  详情 回复 发表于 2024-7-29 08:15
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[LV.5]常住居民I

发表于 2024-7-28 08:08 | 显示全部楼层
想点不太靠谱的。这个思路来源主要是虚拟电厂中关于电车电量的强出售属性来脑补的。
如果从出售属性这点来想的话。
可以卖电,那可不可以卖力气。
反正都是一个电机,拆拆卸卸,把汽车上的拆下来安到其他机器上,由汽车电源供电驱动。
以此为基础发展出一系列的配套机器什么的。。
都是以轻量化,应急用为主的。
以上纯粹脑补,如果各位大佬觉得可笑还请轻喷。。。
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[LV.2]偶尔看看I

 楼主| 发表于 2024-7-29 08:15 | 显示全部楼层
Utakuta 发表于 2024-7-26 09:39
高性能电车的大制动需求下的高功率动能回收

能量回收,特斯拉做的最好
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[LV.1]初来乍到

发表于 2024-10-18 10:06 | 显示全部楼层
乘用车电制动能量能做到百分之多少的能量回馈?
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