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[讨论] 西莫公众号文章《车用永磁同步电机的电动状态与发电状态》探讨

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[LV.7]常住居民III

发表于 2023-9-1 10:13 | 显示全部楼层 |阅读模式

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西莫公众号文章《车用永磁同步电机的电动状态与发电状态》作者梁总写得很全面,有几个小问题不大确定,请作者或大咖们积极讨论:
1.有的资料里 MTPV曲线(右图)趋势是这样的,两个图有什么区别吗?
电控运行图两个mtpv趋势不一样.PNG
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发表于 2023-9-1 10:53 | 显示全部楼层
右图画错了。详见唐任远《现代永磁电机理论与设计》263页,王成元、夏加宽《电机现代控制技术》图2-24。错的地方在于等转矩曲线左侧不该上翘。

点评

谢谢梁总回复、指正。另,王成元、夏加宽《电机现代控制技术》图2-24---不同版本的所在位置不一样。  详情 回复 发表于 2023-9-1 13:55

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[LV.7]常住居民III

 楼主| 发表于 2023-9-1 13:55 | 显示全部楼层
lyftcl 发表于 2023-9-1 10:53
右图画错了。详见唐任远《现代永磁电机理论与设计》263页,王成元、夏加宽《电机现代控制技术》图2-24。错 ...

谢谢梁总回复、指正。另,王成元、夏加宽《电机现代控制技术》图2-24---不同版本的所在位置不一样。
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[LV.3]偶尔看看II

发表于 2023-9-1 15:02 来自手机 | 显示全部楼层
梁总,发电的时候因为有boost的存在,所以还是走的IGBT?会不会出现,电流走二级管的情况出现?肤浅的理解,发电工况下,电流从三相到直流,应该是走二极管,走IGBT是反向的,是不通的?
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