聊聊BYD DMi电机电驱呗

pat · 发表于 2023-4-16 00:12

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这两年BYD可谓是风光无限，销售量>>其他主机厂+新势力，包括特斯拉
然而网上对于DMi电机电控的分析甚少，相信竞对们都拆解了不少吧，有没有愿意分享或参与讨论的？

yaoke · 发表于 2023-4-17 10:12

上次谁把我卖了，告到我们领导那儿了，不敢说话了都。

yayay2010 · 发表于 2023-4-17 23:45

先说一个优点吧，三相出线设计没有显得那么高端，但确实扎实可靠。

pat · 发表于 2023-4-21 22:49

定子齿上开凹槽后，齿槽转矩变大了。不知道为啥这样搞？

pat · 发表于 2023-5-8 00:06

本帖最后由 pat 于 2023-5-8 00:23 编辑

抛砖引玉一下吧

定子不开槽，72槽对应齿槽转矩基本阶次72阶，但是主要阶次是216阶，幅值只有0.2Nm左右，开槽后相当于48槽，主阶次变成48阶，幅值大幅增大到1.7Nm左右，从这点看得不偿失
图片1.png

不开槽

开槽

而从反电势看，不开槽幅值1100V，开槽后只有1000V左右，THD也从4.2%降低到2.3%，主要是5、7次谐波明显被抑制了
图片5.png

不开槽

开槽

再看最大转矩的阶次分析，不开槽的转矩323.2Nm，上下波动17.2Nm，开槽后虽然平均转矩略有下降至320.3Nm，但是上下波动只有9.2Nm，主要是24阶被明显抑制，利于降低该阶次的NVH水平
图片9.png

不开槽

开槽

梦想在望 · 发表于 2023-5-8 10:15

pat 发表于 2023-5-8 00:06
抛砖引玉一下吧

定子不开槽，72槽对应齿槽转矩基本阶次72阶，但是主要阶次是216阶，幅值只有0.2Nm左右， ...

交流一下，定子齿开槽一般都是降低齿槽转矩的，这个怎么增大了呢，开槽后相当于48槽，主阶次变成48阶---请问怎么是相当于48槽？

pat · 发表于 2023-5-18 22:02

梦想在望发表于 2023-5-8 10:15
交流一下，定子齿开槽一般都是降低齿槽转矩的，这个怎么增大了呢，开槽后相当于48槽，主阶次变成48阶--- ...

说错了
LCM(72, 8）=72
LCM(24,8) = 24
开槽后相当于24阶为基本阶次，不过FFT下来48阶最大

yayay2010 · 发表于 2023-6-26 21:57

pat 发表于 2023-4-21 22:49
定子齿上开凹槽后，齿槽转矩变大了。不知道为啥这样搞？

齿尖比较高都做到了2.6mm，只是为了同层跨避让么?

pat · 发表于 2023-6-26 23:44

yayay2010 发表于 2023-6-26 21:57
齿尖比较高都做到了2.6mm，只是为了同层跨避让么?

我猜是模仿Prius IV，降低近气隙的PIN线内集肤损耗吧。

yayay2010 · 发表于 2023-7-6 08:39

pat 发表于 2023-06-26 23:44
我猜是模仿Prius IV，降低近气隙的PIN线内集肤损耗吧。

有没有可能和轴电流有关

pat · 发表于 2023-7-10 23:13

yayay2010 发表于 2023-7-6 08:39
有没有可能和轴电流有关

没有可能，轴电流主要是共模电压引起的，槽口这对耦合电容影响不大

motorboys · 发表于 2023-8-30 09:55

增加凸极率吧哈？

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