绿源液冷电机技术

佛祖

绿源液冷电机技术到底是个什么技术？转子浸泡在绝缘冷却液中?是噱头还是技术？7项专利，如何查到呢？我咋查不到 ？，求专业指点.

轩轩

就是个水冷机壳的电机，有专利的公开的发明专利

佛祖

轩轩 发表于 2021-5-31 20:56
就是个水冷机壳的电机，有专利的公开的发明专利

水冷电机技术不早都有了，如果是一样的话不至于炒的这么热吧

bocai

佛祖 发表于 2021-6-1 13:07
水冷电机技术不早都有了，如果是一样的话不至于炒的这么热吧

他这个电机推广市场有一二年了 虽然没有刻意去了解 看公众号新闻的图 以个人的理解 液冷应该是轮毂电机里灌入变压器油三分之一或至5分之一之间  然后轮毂转起来带动变压器油滴在线圈上 起到线圈降温作用 大概是这样的 个人感觉。 电动车电机短程或不超功率运行 一般不会很烫 没有多大必要  当然 如果灌入变压器油也可以起到一定的省材料作用  比如本来27高做成25高  因为他电机在同样基座与高度的情况下 可以比没有液冷的运行功率范围更广 高效率输出时间更长

bocai

你应该是做电动车轮毂电机的吧 不知道你是哪家公司的？不知道你对雅迪凸极电机了解多少？

啊哈哈哈哈

bocai 发表于 2021-6-1 19:37
他这个电机推广市场有一二年了 虽然没有刻意去了解 看公众号新闻的图 以个人的理解 液冷应该是轮毂电机里 ...

如果仅是这样的话，那我感觉这个专利的含金量就呵呵了。
电动汽车上这种方式的也不是没有人用。

内部浸油有几个点挺有意思的：
1.绝缘系统兼容性和密封，油的腐蚀性
2.电机在冷态下的搅油损耗和转子动平衡
3.电机绕组端部在热态下的温度降低
4.电机在峰值工况下的温度/持续时间提升
5.结合2，3条导致的效率变化。
6.不同方案间材料成本/散热效果

实测下来灌油后跑综合工况电机效率会有提升。
之前灌封那个帖子里面我没好意思说，水冷电机里面灌油要比灌封材料在散热方面提升大不少。