聊下日电产的这套三合一

yayay2010 · 发表于 2020-6-6 18:43

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Allen_zhang · 发表于 2020-6-7 09:37

据说是OD180 ? 圆线，油冷？、。。。

yayay2010 · 发表于 2020-6-8 16:51

Allen_zhang 发表于 2020-06-07 09:37
据说是OD180 ?  圆线，油冷？、。。。

散线，油冷。这个搭配比发卡水冷的组合功率密度一点不劣势。

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yupoo · 发表于 2020-6-8 21:50

控制器水冷，电机油冷吧

yayay2010 · 发表于 2020-6-8 22:34

关于重量：1、150kw-PPT中给出是87kg；2、官网给出的是83kg。两个数字倾向于认为结构上改进官网数字是最终版方案。

yayay2010 · 发表于 2020-6-8 22:40

另外就是200KW的规格也已经出来，重量95kg。

自由落体猫 · 发表于 2020-6-8 23:03

楼主可以分享下日电产这个资料么？

zwl2008 · 发表于 2020-6-8 23:29

每次看到企业的产品，就感到产学研之间的差距比人和狗的距离还远。。。

yayay2010 · 发表于 2020-6-9 21:53

190412-02c.pdf (2.26 MB, 下载次数: 165)

yayay2010 · 发表于 2020-6-10 11:18

yupoo 发表于 2020-06-08 21:50
控制器水冷，电机油冷吧

控制信息不是很清楚

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yayay2010 · 发表于 2020-6-12 07:36

一个平台产品能覆盖全球98%需求，这种规划设计能力厉害，同时也是散线电机的优势。对比博格华纳的idm只做了90，120，150的规划，可能只覆盖40%的需求，发卡确实限制多。

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dzy111 · 发表于 2020-10-13 09:27

目前来看三合一产品，日本人做的最经济。

发脾气的猪 · 发表于 2020-10-15 17:29

yupoo 发表于 2020-6-8 21:50
控制器水冷，电机油冷吧

补充：
电机内部定转子油冷，热油通过热交换器（图片右下部方铝盒）被冷却液冷却，此冷却液与控制器冷却管路串联。

zengxiaodong · 发表于 2020-10-22 13:29

博格华纳

electric-vehicle-technologies-brochure.pdf (2.04 MB, 下载次数: 81)

hzclaud · 发表于 2020-11-16 22:06

yayay2010 发表于 2020-6-9 21:53

楼主这么给力，必须给回帖才对得起楼主的分享啊！！！

yayay2010 · 发表于 2020-11-16 22:47

zengxiaodong 发表于 2020-10-22 13:29
博格华纳

新势力好多家第一次做的首选，二合一那套好多家在用。

morefunz · 发表于 2020-11-17 08:38

还有大陆的二合一，GKN的三合一也值得看一下

阳光巨蟹 · 发表于 2020-12-4 02:09

控制器水冷，电机油冷

limengde2001 · 发表于 2021-10-23 10:59

盒式下线没有吹得那么好

pat · 发表于 2021-10-26 23:58

Allen_zhang 发表于 2020-6-7 09:37
据说是OD180 ? 圆线，油冷？、。。。

电机铭牌：永磁同步驱动电机
制造厂商：日本电产汽车马达（浙江）有限公司
型号：TZ180XYA2601
额度电压：332V
绝缘等级：H
最高转速：16000rpm
持续输出：60kW
持续扭矩：140Nm
防护等级：IP67
工作模式：S9
相数：3相
流水：001Y
峰值输出：135kW
峰值扭矩：300Nm

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