BEV车型，引起高压母线电压大幅波动的原因有哪些

morefunz · 发表于 2020-5-13 22:01

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某BEV车型，在车速50~60kph, 踩踏板制动时（电机发电）触发了MCU的过压保护。
已知数据如下
1. 电池SOC满电电压为450V左右；
2. 高压负载只有电机，空调压缩机，DCDC，OBC；
3. 电机MCU检测到了过压（470V）进入了保护模式，但是电池BMS并未检测到母线电压异常。
4. MCU的检测频次远高于BMS，且没有debounce time，因此判断可能是周期很短的尖峰电压触发了MCU过压保护；
请问高压网络上引起电压波动可能有哪些原因呢？

morefunz · 发表于 2020-5-13 22:16

相信西莫大神能给小弟指明方向

heguojia · 发表于 2020-5-14 08:50

猜一下啊，没搞过你这个的。有制动桥臂吗？会不会是制动后返回去的冲击电压？

drf63329272 · 发表于 2020-5-14 21:38

可能是减速过程过快续流反冲的电压，要看你是什么样的制动

来自安卓APP客户端

morefunz · 发表于 2020-5-14 21:55

只是普通的滑行减速。目前一百多台车出现了4起这个故障。都是出现一次后再也没有复现。没有采到trace可供分析

morefunz · 发表于 2020-5-14 21:57

drf63329272 发表于 2020-5-14 21:38
可能是减速过程过快续流反冲的电压，要看你是什么样的制动

只是普通的滑行减速。目前一百多台车出现了4起这个故障。都是出现一次后再也没有复现。没有采到trace可供分析

drf63329272 · 发表于 2020-5-15 17:59

morefunz 发表于 2020-05-14 21:57
只是普通的滑行减速。目前一百多台车出现了4起这个故障。都是出现一次后再也没有复现。没有采到trace可供分析

毛刺尖峰时间是非常短的，可能还是电压反冲过高问题，多测试高速刹车看看情况了，更频繁了应该可以判断为减速过快

来自安卓APP客户端

morefunz · 发表于 2020-5-16 17:17

drf63329272 发表于 2020-5-15 17:59
毛刺尖峰时间是非常短的，可能还是电压反冲过高问题，多测试高速刹车看看情况了，更频繁了应该可以判断为 ...

毛刺尖峰肯定很短，因为MCU硬件采样电路是2us的分辨率才捕捉到了过压，BMS并没有报过压。但是当时车速才60，反电势不高，也没有急刹车。

drf63329272 · 发表于 2020-5-20 07:51

morefunz 发表于 2020-05-16 17:17
毛刺尖峰肯定很短，因为MCU硬件采样电路是2us的分辨率才捕捉到了过压，BMS并没有报过压。但是当时车速才60，反电势不高，也没有急刹车。

有可能BMS相当大电容，起了稳压作用而没有检测到

来自安卓APP客户端

bigfamous · 发表于 2020-5-28 09:54

刹车过程，相当于电机突甩负荷，由于电枢反应的变化，会引起电压的突然升高，范围为1.1-1.3倍，持续时间很短。当负载呈容性时，电压会更高。

wanghao2008z · 发表于 2020-6-21 21:37

IGBT开关引起的毛刺吧，有没有X电容吸收？

欧阳庆 · 发表于 2020-6-22 12:23

bigfamous 说的有点道理。其实就是在刹车时，电信号的处理速度快于机械降速的反应速度。这时电机处于发电状态，也就是人们说的泵升电压出现，这个电压会比系统的电压高不少。

morefunz · 发表于 2020-7-1 12:12

wanghao2008z 发表于 2020-6-21 21:37
IGBT开关引起的毛刺吧，有没有X电容吸收？

EMC X+Y电容都有

morefunz · 发表于 2020-7-1 12:14

欧阳庆发表于 2020-6-22 12:23
bigfamous 说的有点道理。其实就是在刹车时，电信号的处理速度快于机械降速的反应速度。这时电机处于发电状 ...

谢谢，已经找到了原因。在电机馈电状态下外部直流母线有瞬间开路，导致电机发电给母线电容充电，把电容电压拉高了

continental · 发表于 2020-7-6 08:49

怎么会出现前端直流母线开路呢，这是什么原因导致的

continental · 发表于 2020-7-7 08:16

怎么会出现前端直流母线开路呢，这是什么原因导致的

morefunz · 发表于 2020-8-30 20:22

continental 发表于 2020-7-7 08:16
怎么会出现前端直流母线开路呢，这是什么原因导致的

电池包内铜牌连接有虚接

morefunz · 发表于 2020-8-30 20:59

bigfamous 发表于 2020-5-28 09:54
刹车过程，相当于电机突甩负荷，由于电枢反应的变化，会引起电压的突然升高，范围为1.1-1.3倍，持续时间很 ...

正解，应该就是电机发电过程抛负载导致电压尖峰

continental · 发表于 2020-9-3 14:32

morefunz 发表于 2020-8-30 20:22
电池包内铜牌连接有虚接

这个虚接是如何检测到的，感觉电池很难出现这样的原因啊

morefunz · 发表于 2020-9-4 21:23

continental 发表于 2020-9-3 14:32
这个虚接是如何检测到的，感觉电池很难出现这样的原因啊

是推断，然后开包检查电池包铜牌

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