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车用永磁电机如何仿真和判断峰值功率是否满足要求

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[LV.4]偶尔看看III

发表于 2019-7-25 00:26 | 显示全部楼层 |阅读模式

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车用永磁电机如何仿真和判断峰值功率是否满足要求?
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发表于 2019-7-25 08:56 | 显示全部楼层
通过电机外特性轨迹了解
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[LV.4]偶尔看看III

 楼主| 发表于 2019-7-25 23:20 | 显示全部楼层
通过仿真map可达到要求,但实际测试但不到,是什么原因?
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[LV.1]初来乍到

发表于 2023-3-28 09:49 | 显示全部楼层
mOtorcad里是验证额定转速下的额定功率 峰值功率看P-n曲线图吗
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发表于 2023-4-19 10:02 | 显示全部楼层
Jaywade 发表于 2023-3-28 09:49
mOtorcad里是验证额定转速下的额定功率 峰值功率看P-n曲线图吗

我最近也发现这个问题 MotorCAD初期设计时峰值转速下的反电势都远大于母线电压,计算出的功率也是超出电压极限,需要通过弱磁控制策略实现。
我总结目前方法有两种 ,一种看效率map图和外特性曲线 还有一种需要自己在Maxwell里搭建外电路和弱磁控制模块,那个比较折腾
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[LV.4]偶尔看看III

发表于 2023-8-30 10:19 | 显示全部楼层
mti06 发表于 2019-7-25 23:20
通过仿真map可达到要求,但实际测试但不到,是什么原因?

仿真与实际运行会有误差的 电机制造过程中的导致定转子不完全同心,定子三相电流不平衡等因素使得电机性能与仿真有一定的差异
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