高频方波注入无感控制

喜鹊王子 · 发表于 2019-7-9 15:29

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不知道有没有人弄过高频方波注入，实际使用效果怎么样？
据说可以省去滤波器。

18201975434 · 发表于 2019-7-9 15:34

这个不是什么新东西，居然发论文了。。。，方波注入需要傅里叶分解提取位置信号，现在用的多的是正弦注入，据北京一个做新能源主驱的老哥说他是用的这个方式

xiaoxiao201005 · 发表于 2019-7-9 16:11

你可以试一下,这种方式最近两年国内有几所大学在研究,有个大学好像去年申请了专利,最早是韩国一位牛人提出的.

喜鹊王子 · 发表于 2019-7-9 20:01

18201975434 发表于 2019-7-9 15:34
这个不是什么新东西，居然发论文了。。。，方波注入需要傅里叶分解提取位置信号，现在用的多的是正弦注入， ...

车上用这个电磁噪声怎么能受得了？主驱一般应该都是带旋变的吧，无感难道用来做功能安全冗余？

喜鹊王子 · 发表于 2019-7-9 20:03

xiaoxiao201005 发表于 2019-7-9 16:11
你可以试一下,这种方式最近两年国内有几所大学在研究,有个大学好像去年申请了专利,最早是韩国一位牛人提出 ...

仿真还可以，实际测试下来感觉有点问题。

18201975434 · 发表于 2019-7-9 20:07

喜鹊王子发表于 2019-7-9 20:01
车上用这个电磁噪声怎么能受得了？主驱一般应该都是带旋变的吧，无感难道用来做功能安全冗余？

就是防止旋变出问题做的，据说测试效果很好

sibq80 · 发表于 2019-7-9 21:11

理论挺好的，还得继续探索工程化问题

xiaoxiao201005 · 发表于 2019-7-10 08:43

18201975434 发表于 2019-7-9 20:07
就是防止旋变出问题做的，据说测试效果很好

你说的是传统的高频注入吧?

18201975434 · 发表于 2019-7-10 08:47

xiaoxiao201005 发表于 2019-7-10 08:43
你说的是传统的高频注入吧?

他这个就是传统的啊，只是注入方波然后分解提取位置信号吧？我大概看了一下是这样

xiaoxiao201005 · 发表于 2019-7-10 08:48

本帖最后由 xiaoxiao201005 于 2019-7-10 08:56 编辑

18201975434 发表于 2019-7-10 08:47
他这个就是传统的啊，只是注入方波然后分解提取位置信号吧？我大概看了一下是这样

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xiaoxiao201005 · 发表于 2019-7-10 08:49

传统的对于有凸极性的应该算是成熟了,好多都能做出来

18201975434 · 发表于 2019-7-10 09:01

xiaoxiao201005 发表于 2019-7-10 08:49
传统的对于有凸极性的应该算是成熟了,好多都能做出来

是啊，可惜我看我同事做了，我没做这块，抽时间还是得自己搞一下才行，不搞出来总觉得差点意思

xdnaka · 发表于 2019-7-10 09:15

收获点知识点, 长进加速

18201975434 · 发表于 2019-7-11 08:17

又看了一下，这篇文章原理分析和以前传统的不一样，但是最后分析的时候却没有说如何得到角度，留下一大堆疑问，这种方式我经@xiaoxiao201205提醒才知道，确实是孤陋寡闻了，希望你有更详细的多分享一下，谢谢

霸气侧漏 · 发表于 2019-7-11 10:02

这个调不调电机。。。。。

jcx0324 · 发表于 2020-11-6 16:32

出现180反转貌似避免不了

wxl · 发表于 2020-12-1 16:13

2011年在 High-Bandwidth Sensorless Algorithm for AC Machines Based on Square-Wave-Type Voltage Injection 这篇论文里就已经提出了方波高频注入的算法，建议阅读。国内很多论文都是搬运工，对此深感担忧！

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