Nissan LEAF电机机壳水道设计求解

sufei · 发表于 2018-10-16 15:16

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如题。在资料中看到Nissan LEAF电机的机壳水道设计分为三列平行水道，水口设计很不同寻常，虽然实际加工的进出水口可以使水道循环连通，但其他位置的预留圆孔是做什么的呢？不太清楚，还请高手解答。

wanghao2008z · 发表于 2018-10-19 08:01

可能是防冻的。。。。。。。

wanghao2008z · 发表于 2018-10-19 08:02

也可能是兼容其他方案设计。。。。。。

电动无限 · 发表于 2018-10-28 16:38

用碗形塞塞住的孔是清沙孔，因为Leaf这个壳采用低压铸造，里面的水道是用砂芯保证的，在铸造完成后要把里面的沙子清理掉，那些孔就有作用了。

sufei · 发表于 2018-10-29 10:10

电动无限发表于 2018-10-28 16:38
用碗形塞塞住的孔是清沙孔，因为Leaf这个壳采用低压铸造，里面的水道是用砂芯保证的，在铸造完成后要把里面 ...

砂芯铸造需要青纱孔这个了解，但是水道的设计绿色有一段是死路，并且清砂孔的凸台端面还明显加工过，比较费解。

晨星绽放 · 发表于 2020-5-22 14:12

sufei 发表于 2018-10-29 10:10
砂芯铸造需要青纱孔这个了解，但是水道的设计绿色有一段是死路，并且清砂孔的凸台端面还明显加工过，比较 ...

那段应该是水道连接段，不是死路。机壳低压砂芯铸造需要清砂孔这个大家应该都没有异议了；那清砂凸台明显的加工痕迹并且有螺纹孔，说明结构设计人员在设计清砂台时具有冗余设计，即凸台兼具其他部位固定安装或者凸台定位作用。(个人结构设计理解，非正解勿喷)

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