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[求助] 轴承故障,跑内圈

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该用户从未签到

发表于 2018-1-30 20:32 | 显示全部楼层 |阅读模式

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电机负载时风机,通过联轴器直连,在使用10个月左右,电机异响严重,打开电机,发现电机轴承跑内圈,但是轴上痕迹很奇怪,求大神解释。
IMG_2683.JPG

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轩轩 + 3 很给力!

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该用户从未签到

发表于 2018-1-31 09:12 | 显示全部楼层
轴承跑内圈可能需要重新考虑转轴和轴承的配合了,转轴配合面的痕迹可能和轴电流相关,可能电机运行的工况环境湿度较大,因为电势差的原因发生电解腐蚀!

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有道理  发表于 2018-1-31 21:47

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yxj38709 + 10 我很赞同

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[LV.4]偶尔看看III

发表于 2018-1-31 10:00 | 显示全部楼层
我司之前也碰到过类似的问题。主要解决办法有:
> 确认贵司所用轴承的游隙等级,C0, C2, CM, C3 还是C4
> 从你提供的图片来看,很大可能为电蚀造成的, 所以治标就是,加大轴承与轴的配合过盈量,电机可以多运行一段时间才失效, 但不是治标
> 找出导致电蚀的根本原因, 是否使用了变频器?或者整流元器件等。 针对他们分别处理,做绝缘或者磁短路
> 如果做绝缘处理的时候,请注意电路有可能转移到其他通路,放置轴承本身被电流电蚀或者电压电蚀,所以轴承也需要做绝缘处理

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 楼主| 发表于 2018-1-31 20:47 | 显示全部楼层
mojuelanghua 发表于 2018-1-31 10:00
我司之前也碰到过类似的问题。主要解决办法有:
> 确认贵司所用轴承的游隙等级,C0, C2, CM, C3 还是C4
> ...

谢谢!
采用的是C3的配合,我们通常看到的电蚀,都是在轴承轨道内侧,是那种搓衣板状的纹路。
能请教下,怎么样形成如此的电蚀痕迹?轴承内圈与轴都是过盈配合哎。
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 楼主| 发表于 2018-1-31 20:51 | 显示全部楼层
脚下的勋章 发表于 2018-1-31 09:12
轴承跑内圈可能需要重新考虑转轴和轴承的配合了,转轴配合面的痕迹可能和轴电流相关,可能电机运行的工况环 ...

确实是变频使用,但是这个面是轴承与轴承档接触的位置,我们都采用的过盈的配合,应该没有电势差,在客户现场一共三台同工况的电机,目前,运行近10个月,只有这台电机出现了问题。

点评

过盈配合,跟有没有电势差,可没啥关联  详情 回复 发表于 2018-10-2 21:35
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[LV.4]偶尔看看III

发表于 2018-2-2 09:14 | 显示全部楼层
从你提供的局部照片看,我无法推断该电蚀产生的原因。需要知道该款产品的整个结构才能分析。
在此我分享给你我司产品的原因,供参考:
> 我司产品为IEC132 4p IE4 7.5kW 产品, 铸铝转子端环上有扇叶与平衡柱
> 变频器驱动电机输出电压电流,其谐波分量的含量较大,是绕组端部,铸铝转子端,甚至轴承本身(轴承内外圈,保持架,钢球等)部产生感应电压,从而导致前后端盖,机壳,轴承,轴(包括铸铝转子)之间形成了回路,导致电蚀(电压电蚀,电流电蚀都有,程度不等)
> 解决办法: 陶瓷轴承,轴承外圈绝缘

不知这么说是否清楚了。
谢谢!
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 楼主| 发表于 2018-2-2 10:33 | 显示全部楼层
mojuelanghua 发表于 2018-2-2 09:14
从你提供的局部照片看,我无法推断该电蚀产生的原因。需要知道该款产品的整个结构才能分析。
在此我分享给 ...

这就是一个很普通的三相异步电动机,功率200KW。我们通常看到的电腐蚀都是在轴承内圈,搓衣板状的纹路,但是在这个位置,很少见,所以让人很奇怪。
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该用户从未签到

发表于 2018-9-27 16:18 | 显示全部楼层
应该不是电蚀,若电蚀轴承内圈也应有坑状分布;该状态认为是微动腐蚀。
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[LV.5]常住居民I

发表于 2018-10-2 21:35 | 显示全部楼层
懐瑾 发表于 2018-1-31 20:51
确实是变频使用,但是这个面是轴承与轴承档接触的位置,我们都采用的过盈的配合,应该没有电势差,在客户 ...

过盈配合,跟有没有电势差,可没啥关联
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[LV.1]初来乍到

发表于 2018-10-3 00:26 | 显示全部楼层
采用变频器供电的轴承应该都要考虑轴电流把
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