汽车格栅调节器电机 步进电机

huangdefa

各位大师，请教我们现在开发一款汽车格栅调节器电机，这款电机属于步进电机，请教我们测试那几个参数可以有效的保证此款电机（总成）的性能，谢谢！
有了解汽车格栅调节器电机的大师也请给指教一下，感谢！

fullingmotor

你这款电机，应该是直流无刷电机。
有见过类似电机，但是最好自己再仔细研究一下。
供参考，谢谢。

czvmkl

不象步进电机                       

山大_a37ip

因该不是步进电机

huangdefa

fullingmotor 发表于 2017-11-22 17:11
你这款电机，应该是直流无刷电机。
有见过类似电机，但是最好自己再仔细研究一下。
供参考，谢谢。

您好！谢谢！内部就是一款步进电机，是我们轿车前端控制进气格栅打开角度的

huangdefa

czvmkl 发表于 2017-11-22 19:34
不象步进电机

您好！谢谢！这属于一款无刷步进电机，是轿车前端控制进气格栅打开角度的

mawentao

微电机真是超级灵活多变啊！

huangdefa

哪位大师知道这是属于反应式，永磁式还是混合式的？转子用的是磁环，有了解的给大家讲解一下，非常感谢

山大_a37ip

永磁式步进电机（PM），是由磁性转子铁芯通过与由定子产生的脉冲电磁场相互作用而产生转动的一种设备

huangdefa

山大_a37ip 发表于 2017-11-28 18:31
永磁式步进电机（PM），是由磁性转子铁芯通过与由定子产生的脉冲电磁场相互作用而产生转动的一种设备

谢谢！
步进电机分三种：永磁式（PM） ，反应式（VR）和混合式（HB）
永磁式步进一般为两相，转矩和体积较小，步进角一般为7.5度 或15度；
反应式步进一般为三相，可实现大转矩输出，步进角一般为1.5度，但噪声和振动都很大。在欧美等发达国家80年代已被淘汰；
混合式步进是指混合了永磁式和反应式的优点。它又分为两相和五相：两相步进角一般为1.8度而五相步进角一般为 0.72度。这种步进电机的应用最为广泛。

canlankobe

这款电机是步进电机，属于三相电机的一种；
汽车格栅调节角度比较大，精度要求不高的话，建议管控：磁铁充磁高斯/充磁角度/芯片的冲压相对角度/线圈电阻/

Nessaj

这个明显是三相的永磁步进电机，即PM型的。中间的是永磁转子。3个定子外围的相当于外壳，材料未知。
所以你要测的性能指标跟一般的PM型一样：电阻，电感，迁入力矩，迁出力矩，最大自启动频率，最大应答频率等等。不过我觉得后四个你们也不一定有设备或治具测试，所以如果只是采购件，在项目初期确定性能没问题的话，检测前两个基本就够了。
若是项目初期，只需确定你们自己进气栅打开或闭合需要的速度及力矩，这两个指标才是你们的选购标准。至于马达执行器合格与否，建议直接装配。

这个进气栅步进马达一般用于高档车上，法雷奥好像前年就在招这方面的人。