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[讨论] 车用高速电机机械耗探讨

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该用户从未签到

发表于 2017-9-12 14:43 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海

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[LV.3]偶尔看看II

发表于 2017-9-16 05:46 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
这貌似是另外一个领域啊,非电机本体所能考虑的了。

点评

这是本体设计必须搞清楚的问题: 1.从电磁性能看,机械耗对效率分布有直接影响,尤其高速电机。不清楚的话效率map图都算不出来 2.从稳态热看,高速额定功率时一般温升增加,除了铁耗、磁钢损耗增加,转子表面风摩  详情 回复 发表于 2018-6-26 10:21
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 楼主| 发表于 2018-6-26 10:21 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
yupoo 发表于 2017-9-16 05:46
这貌似是另外一个领域啊,非电机本体所能考虑的了。

这是本体设计必须搞清楚的问题:
1.从电磁性能看,机械耗对效率分布有直接影响,尤其高速电机。不清楚的话效率map图都算不出来
2.从稳态热看,高速额定功率时一般温升增加,除了铁耗、磁钢损耗增加,转子表面风摩损耗也增加,这对计算转子及磁钢温升也挺关键的
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[LV.3]偶尔看看II

发表于 2018-6-26 15:25 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
limengde2001 发表于 2018-6-26 10:21
这是本体设计必须搞清楚的问题:
1.从电磁性能看,机械耗对效率分布有直接影响,尤其高速电机。不清楚的 ...

李总说的对,损耗算不准,将来map 图也不准 啊。但是这几个损耗很难测准啊,只能估算啊
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发表于 2018-7-3 20:33 | 显示全部楼层 来自: 中国广东肇庆
损耗没给准,map差异确实是非常大的,
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