新能源二手车年内将**回收计划

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    中国汽车工业协会统计数据显示，今年上半年，国内新能源汽车销量为17万辆，产销量累计达到50万辆，中国已成为新能源汽车最大市场，部分车型已经进入二手车的置换期。

    新能源二手车由于缺失评估体系，造成市面上车商不敢收，消费者不敢买的尴尬，一辆新能源二手车在评估过程中，由于动力系统与燃油车不同，相同的只有车辆外观、避震系统、车辆使用年限、行驶里程等，而动力系统电池、电机与电机控制器，目前并没有一家第三方机构能对该系统进行检测。

   比亚迪销售公司表示，目前比亚迪已经在考虑制定二手车的回购计划，年底前即可推出新能源汽车二手车的规划和标准，为购买比亚迪新能源汽车的车主解决交易问题。北汽新能源汽车也在酝酿新能源汽车的评估标准，北汽对新能源二手车这个领域已经进行了几年的研究，业内也没有新能源二手车规划的先例，北汽新能源的相关规划在年内有希望**。

   早在去年。特斯拉就曾宣布在中国推出保值回购服务，服务内容为，车主货贷购车三年后，车主若有回购需求，特斯拉在经过条件审核后会以约50%的购入价格回购车主Model S。这项服务此前还在北美、欧洲市场推出，而中国的保值承诺也将延续海外服务政策。

   但是该回购计划已经在全球内取消，特斯拉实施的回购服务计划属于特殊时期的推广政策，目的更多是为了打破新品牌进入市场的心理壁垒，刺激销售。新能源汽车推广仍处于初级阶段，按照二手车的时间规律，在新能源汽车市场保有量达到一定规模的五六年以后，新能源二手车才有望迎来真正的市场化。

弋阳游云

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