齿槽扭矩的问题

caojun · 发表于 2009-3-12 19:07

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齿槽扭矩是什么？有人给我的答案是反电流产生的，但我查阅的资料上说转子转动中引起了磁腔中磁阻的变化造成的，我认为后者可信，但磁阻是什么？在转子转动中，不同齿槽位的磁阻变化如何？

elift · 发表于 2009-3-22 17:46

我也想知道

wp5050 · 发表于 2009-3-23 14:54

磁阻效应是指某些金属或半导体的电阻值随外加磁场变化而变化的现象。同霍尔效应一样，磁阻效应也是由于载流子在磁场中受到洛伦兹力而产生的。在达到稳态时，某—速度的载流子所受到的电场力与洛伦兹力相等，载流子在两端聚集产生霍尔电场，比该速度慢的载流子将向电场力方向偏转，比该速度快的载流子则向洛伦兹力方向偏转。这种偏转导致载流子的漂移路径增加。或者说，沿外加电场方向运动的载流子数减少，从而使电阻增加。这种现象称为磁阻效应。若外加磁场与外加电场垂直，称为横向磁阻效应；若外加磁场与外加电场平行，称为纵向磁阻效应。一般情况下，载流子的有效质量的驰豫时时间与方向无关，则纵向磁感强度不引起载流子偏移，因而无纵向磁阻效应。

caojun · 发表于 2009-3-24 16:22

磁阻变化会影响齿槽扭矩？

xzsh · 发表于 2009-5-21 09:07

4# caojun
是的，磁阻变化，气隙中储存的磁场能量就会变化。能量波动必定导致转矩的波动。

DZHW · 发表于 2009-5-22 10:58

本帖最后由 DZHW 于 2009-5-22 13:16 编辑

齿槽扭矩是由永磁体与铁心相互作用产生的转矩，它是由电枢齿切向分量引起的波动引起的

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