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有刷电机和无刷电机在EPS上应用的优势和劣势

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该用户从未签到

发表于 2009-3-11 11:38 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海

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有刷电机和无刷电机在EPS上应用的优势和劣势
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该用户从未签到

发表于 2009-3-11 11:44 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
好好啊好啊好啊好好啊好啊好哦

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woaini1044 -3 恶意灌水,严重警告!

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该用户从未签到

发表于 2009-11-4 16:08 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
怎么没有东西
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该用户从未签到

发表于 2009-11-4 17:38 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
EPS是什么东西?楼主解释一下
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[LV.1]初来乍到

发表于 2010-2-25 10:42 | 显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
EPS为助力转向系统,通俗一点说就是汽车方向盘帮助出力的系统,目前国内已经有几家在做有刷EPS,同行业以日本阿斯莫,三菱,三叶做的较好,国内几家公司正在做无刷EPS研发,但控制器向题一直未能得到很好的解决,日本无刷技术相对成熟,已经大批量用于生产,无刷电机通常用于大功率上面,通常输出功率大于500W

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fullingmotor + 3 感谢分享

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[LV.1]初来乍到

发表于 2010-3-2 09:22 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
总感觉无刷的不怎么样,替代有刷的有难度,特别是功率大了更难,小功率的希望还大点
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[LV.1]初来乍到

发表于 2011-7-29 10:59 | 显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
是有点难度啊!无刷成本贵啊!
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该用户从未签到

发表于 2012-10-21 23:04 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
一个要点是马达寿命。有刷因为碳刷磨损,寿命大概在2000小时左右;无刷的很轻松就会到达6000小时甚至8000小时以上。另外,有刷的效率比较低,无刷的效率很高。目前,国内没有做无刷的,做有刷的比较大的是凯宇,前一阵子被日本一家企业收购了。
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[LV.1]初来乍到

发表于 2013-4-7 13:57 | 显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
无刷难度可能在控制方面,有些电子元件的可靠性是难于保证的,有刷寿命是短了些,但可靠性可控
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该用户从未签到

发表于 2013-6-26 21:07 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
还有一般eps都有大小的要求, 有刷电机可能在体积上达不到要求。还有就是精确性,噪音,电磁兼容性上,无刷电机都有着有刷电机无法达到的优势
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该用户从未签到

发表于 2013-6-27 13:31 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏淮安
无刷比有刷好。
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该用户从未签到

发表于 2019-5-28 10:02 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
无刷成本不得不贵。用电子器件代替碳刷,负载大一点或是电流有尖峰对于电刷来说就是损伤一些,寿命缩短,但电子管电流电压一旦超出极限,几毫秒就损坏了。为了保障可靠性,电子器件的容量就必需足够,然后价钱……
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[LV.5]常住居民I

发表于 2019-5-28 11:19 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江金华
国内BLDC的EPS电机,有厂家开始做了,
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[LV.1]初来乍到

发表于 2019-11-9 20:40 | 显示全部楼层 来自: 中国
现在很多车厂都要求BLDC了,
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