电动汽车用永磁同步电机感应电势波形不好，怎么解决？

guhaijiangximo · 发表于 2016-6-14 16:07

电机为永磁同步电机，永磁体内置V型布置。
添加电流源为激励源时，仿真得到的感应电势，正弦度不是很好，请问大神
我该怎么办啊？

电动无限 · 发表于 2016-6-14 21:05

你这是负载反电势，要看正不正弦，就计算下空载反电势吧

标准答案 · 发表于 2016-6-15 02:24

嘛叫“负载反电势”？

guhaijiangximo · 发表于 2016-6-15 09:46

电动无限发表于 2016-6-14 21:05
你这是负载反电势，要看正不正弦，就计算下空载反电势吧

这个是3000rpm时，空载感应电势，感觉还是不太理想，
请大神帮忙分析一下怎么才能更加理想些？
谢谢

guhaijiangximo · 发表于 2016-6-15 11:00

标准答案发表于 2016-6-15 02:24
嘛叫“负载反电势”？

负载反电势就是添加激励后的反电势

电动无限 · 发表于 2016-6-15 20:26

guhaijiangximo 发表于 2016-6-15 09:46
这个是3000rpm时，空载感应电势，感觉还是不太理想，
请大神帮忙分析一下怎么才能更加理想些？
谢谢

修改磁极形状，斜槽或斜极，。。。降低谐波的方法都可以用上，这样波形会好一些。

guhaijiangximo · 发表于 2016-6-16 08:29

电动无限发表于 2016-6-15 20:26
修改磁极形状，斜槽或斜极，。。。降低谐波的方法都可以用上，这样波形会好一些。

请问，maxwell 2维场里，斜槽怎么设置啊？

lhzc4410 · 发表于 2016-6-16 13:02

guhaijiangximo 发表于 2016-6-16 08:29
请问，maxwell 2维场里，斜槽怎么设置啊？

可以通过设置初始角，扫描初始角后，再把结果叠加合成

电动无限 · 发表于 2016-6-16 21:44

guhaijiangximo 发表于 2016-6-16 08:29
请问，maxwell 2维场里，斜槽怎么设置啊？

一看你就没下最新一期的西莫期刊，里面有于版主的大作，介绍了斜极的做法

hahafu · 发表于 2016-6-17 08:59

guhaijiangximo 发表于 2016-6-15 09:46
这个是3000rpm时，空载感应电势，感觉还是不太理想，
请大神帮忙分析一下怎么才能更加理想些？
谢谢

这个波形锯齿状是由于反电势齿谐波引起的，不过从仿真出来的结果看，貌似是剖分和时间步长取得也不是特别好，稍微加密一点可能更好，减小齿谐波，对于内置式的来说，斜槽应该是比较理解的解决方法

guhaijiangximo · 发表于 2016-6-24 08:24

电动无限发表于 2016-6-15 20:26
修改磁极形状，斜槽或斜极，。。。降低谐波的方法都可以用上，这样波形会好一些。

万分感谢，
我看最新一版上有斜槽实现，
请问2D里怎么实现斜极吗？

guhaijiangximo · 发表于 2016-6-24 08:26

lhzc4410 发表于 2016-6-16 13:02
可以通过设置初始角，扫描初始角后，再把结果叠加合成

这样就能实现斜槽了？

guhaijiangximo · 发表于 2016-6-24 08:29

hahafu 发表于 2016-6-17 08:59
这个波形锯齿状是由于反电势齿谐波引起的，不过从仿真出来的结果看，貌似是剖分和时间步长取得也不是特别 ...

牛，说中了要害，
剖分和步长我设置的的确不够精细。
麻烦的问一下，剖分和步长怎么设置比较合理啊，尤其是剖分。
谢谢

crrc · 发表于 2016-6-25 09:48

斜槽和转子不等气隙

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