电动汽车用永磁电机弱磁调速能力

woney1223 · 发表于 2016-5-29 11:57

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电动汽车用永磁电机弱磁调速能力

杨杨 · 发表于 2016-5-30 18:08

我的回复怎么就成灌水的了？我就不明白了，我确实是在做电动汽车啊，版主从哪看出来我是在灌水？看看我以前的发帖记录，有过灌水吗？

林夕游 · 发表于 2016-5-30 22:05

哈哈，楼主好人！好文章，最近正在思考这个问题，感谢楼主分享资料!
如果最大转矩电流比控制的相关资料还请楼主指点一二。

sbzlw · 发表于 2016-5-31 12:01

好文章，最近正在思考这个问题，感谢楼主分享资料!

陈四川 · 发表于 2016-6-6 19:24

文章确实不错，其实要提高弱磁扩速能力，表面上就要将永磁电机的特征电流尽量设计小

从电机设计角度，就要考虑很多细节了

电动无限 · 发表于 2016-6-6 23:11

把特征电流设计在最大电流圆上，弱磁能力最大，不过这个临界点，很难把握也很难设计出来

陈四川 · 发表于 2016-6-7 18:32

电动无限发表于 2016-6-6 23:11
把特征电流设计在最大电流圆上，弱磁能力最大，不过这个临界点，很难把握也很难设计出来

确实感觉很难，要不降低反电动势，要不提高d轴电感，还要保证低速转矩输出。

是不是应该把额定电流设计在特征电流的一半左右，峰值电流设计在特征电流附近？

电动无限 · 发表于 2016-6-7 22:58

陈四川发表于 2016-6-7 18:32
确实感觉很难，要不降低反电动势，要不提高d轴电感，还要保证低速转矩输出。

是不是应该把额定电流设 ...

确实把特征电流设计在峰值电流附近是最理想的,功率可以近似呈一条直线.

liys · 发表于 2016-6-8 15:22

还是值得学习的，他们还是花了很多精力研究了。

马二艳 · 发表于 2016-6-13 11:14

电动汽车用永磁同步电机弱磁点怎么判定，就是如何确定他在那个转速下开始弱磁了弱磁时候的表现谢谢各位

陈四川 · 发表于 2016-6-14 16:36

马二艳发表于 2016-6-13 11:14
电动汽车用永磁同步电机弱磁点怎么判定，就是如何确定他在那个转速下开始弱磁了弱磁时候的表现谢谢各 ...

需要根据反电动势、电池电压、输出转矩、dq轴电感来综合判断，很难简单确定
不过话说，对于嵌入式电机来说或，即使在MTPA阶段，也是在弱磁的

马二艳 · 发表于 2016-6-18 16:08

谢谢楼上，是不是好多永磁电机在进入额定转速之前就开始弱磁了，一般都是提前自动弱磁

苏玮桥 · 发表于 2017-5-5 12:19

陈四川发表于 2016-6-7 18:32
确实感觉很难，要不降低反电动势，要不提高d轴电感，还要保证低速转矩输出。

是不是应该把额定电流设 ...

一直不懂为啥要提高D轴电感会增大弱磁能力
是因为提高了D轴电感，这时Q轴电感会提高更多，以提高了凸级率，进而增大弱磁能力？？

用户名101901 · 发表于 2017-5-5 15:37

很想学习一下电动汽车的电机

wpl1988 · 发表于 2017-5-5 16:00

沈阳工业的一篇学术论文，同样很有实践意义，拜读ing
多谢楼主

guygw1001 · 发表于 2017-6-3 16:25

好文章，很值得学习。谢谢！

BY_CH1 · 发表于 2017-6-19 20:07

陈四川发表于 2016-6-6 19:24
文章确实不错，其实要提高弱磁扩速能力，表面上就要将永磁电机的特征电流尽量设计小

从电机设计角度，就 ...

特征电流是什么？请前辈不吝指教！

BY_CH1 · 发表于 2017-6-19 20:27

陈四川发表于 2016-6-6 19:24
文章确实不错，其实要提高弱磁扩速能力，表面上就要将永磁电机的特征电流尽量设计小

从电机设计角度，就 ...

是永磁磁链除以d轴电感么？

小北斗 · 发表于 2017-7-2 17:06

能不能有一个小算例，介绍怎么用ansoft分析弱磁

jackyqu · 发表于 2019-6-16 10:44

好资料，谢楼主分享

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