tesla采用异步电机的原因

陈四川

看板上讨论，说tesla用异步电机是因为欧美高速路况多，异步更适合。
最近看国外网站上说，tesla在电机方案选择时，遇到了2011年永磁价格泡沫，从$50/kg涨到了$500/kg，所以从供应链的考虑选择了功率密度较大的异步电机。
不知真实情况是否这样？

zengxiaodong

不全面，异步电机也有其他的很多优点

电动无限

好多原因
1，高速故障（断电）时可以不考虑空载反电势对电池和IGBT的影响，
2，高速弱磁时,，励磁电流降低，铜损降低，电机效率高
3，没磁钢  不担心退磁
4，皮实 不爱坏
。。。。。。。。。。。

pat

还有一种说法，特斯拉收购的电机团队只做过异步电机，没有做过永磁电机。

Nephology

国外的稀土永磁没有中国多

张老五

第一个原因是有可能的，但这个肯定是在最初就定了，何况特斯拉先出的是跑车
第二个原因应该没可能，这样的公司，要换个类型（不仅仅包括电机，还有控制器，软件等），不可能 说换就换
前面有位说特斯拉的团队原来就是做异步的，我也听到过类似的说法

zjumao

据了解，特斯拉2代用的是永磁电机

独孤烈鹰

zjumao 发表于 2016-5-18 17:04
据了解，特斯拉2代用的是永磁电机

特斯拉2代指的是哪个2代？model s就应该是第二代了！！！

zjumao

独孤烈鹰 发表于 2017-6-3 19:37
特斯拉2代指的是哪个2代？model s就应该是第二代了！！！

参加工博会的时候，他们现场工作人员说的

独孤烈鹰

zjumao 发表于 2017-6-4 09:26
参加工博会的时候，他们现场工作人员说的

没有否定你的意思啊，我的意思是哪台型号算是特斯拉二代产品，Model S 、Model X，还是Model 3?

西亚尔

Model 3 确定要用永磁电机了

电动无限

用异步机还有个优点，就是减速箱要简单的多，由于不考虑BEMF，减速箱做不用换挡机构，节约成本减小空间。