IPM集中绕组和分布绕组比较

waterpig007 · 发表于 2015-11-17 08:29

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汽车用大电机，丰田、本田等一般选取8极48槽IPM方案，短距或整距分布绕组。最近考虑用12极18槽IPM方案，集中绕组排布，减小端部长度，减小绕组铜耗，提高电机效率，同时也可6路并联，允许通过较大电流。集中绕组方案看似有很多优点，但市场上并未见到这种方案，主要是什么原因呢？

开关磁阻 · 发表于 2015-11-17 08:54

功率密度小。。。。

梦君箫城 · 发表于 2015-11-17 09:03

虽然端部省铜，但绕组利用系数低，出力小！

waterpig007 · 发表于 2015-11-17 16:00

梦君箫城发表于 2015-11-17 09:03
虽然端部省铜，但绕组利用系数低，出力小！

8极48槽方案和12极18槽方案，绕组系数是相同的。相同体积情况下，两种方案出力差不多。

waterpig007 · 发表于 2015-11-17 16:34

开关磁阻发表于 2015-11-17 08:54
功率密度小。。。。

这种大电机，比较转矩密度比较有参考性，实际仿真下来，转矩密度可以做到相当。

开关磁阻 · 发表于 2015-11-18 09:11

18/12绕组系数低，做不到分布绕组的效果

开关磁阻 · 发表于 2015-11-18 09:13

48/8与18/12绕组系数一样么？
你电机学没学好吧？

waterpig007 · 发表于 2015-11-19 09:56

开关磁阻发表于 2015-11-18 09:13
48/8与18/12绕组系数一样么？
你电机学没学好吧？

得，那个绕组系数的分布表格我知道，结果是不一样。但是电机设计中绕组系数也只是一方面，综合其他方面可以忽略这点不同。
您大牛，您电机大牛

开关磁阻 · 发表于 2015-11-19 10:00

waterpig007 发表于 2015-11-19 09:56
得，那个绕组系数的分布表格我知道，结果是不一样。但是电机设计中绕组系数也只是一方面，综合其他方面可 ...

好吧，我错了，既然您说绕组系数是一样的，那就肯定是一样的了

中华熊猫 · 发表于 2016-9-13 20:24

近槽极配合的分数槽集中绕组含有大量低阶高幅值齿谐波，很难削弱。

tjulix · 发表于 2016-9-14 01:25

没有什么一定不能用或者一定必须用的说法，都可以用，各取所需，如楼上所说，看重谐波或者噪音就选分布式，看重效率和成本就选集中式

荒漠的眼 · 发表于 2019-6-22 16:06

楼主还没有细说最后的结果丫

wangfei8261 · 发表于 2019-7-18 11:07

tjulix 发表于 2016-9-14 01:25
没有什么一定不能用或者一定必须用的说法，都可以用，各取所需，如楼上所说，看重谐波或者噪音就选分布式， ...

同意这个说法。看场合、没有一定的好和不好

Vistay · 发表于 2019-9-21 13:35

附件是份集中绕组和分布绕组测试对比。可以参考看看，讲解比较详细

清静无为 · 发表于 2019-10-11 15:50

分布可以利用短矩削弱谐波。

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