tesla工厂-----电动机生产步骤展示

winy

       在这个视频中，大神们，你们能从这个视频看出TESLA电机的哪些电参数~~？

小宝魏

视频呢？？？？？？？？？？？

winy

小宝魏 发表于 2015-3-24 22:53
视频呢？？？？？？？？？？？

不好意思，忘了，不过我好想发不了，没有权限发~~~

winy

上一篇帖子没有链接~~看试了一下，发现没有权限发视频链接。
   
视频也好找直接复制“走进特斯拉工厂 电动机生产步骤展示”网络上很多。

在这个视频中，大家能从这个视频看出TESLA电机的哪些电参数~~？互相交流学习一下。


我先来：1、同心是绕组，绕组一台电机24联，一联有2个线圈，每个线圈5匝，多根并绕，（目测有10根，线径应该1.0左右）。
            
             2、定子48槽？

             3、转子为铜条转子，不锈钢环打箍。
     
             4、定子端部环氧浇筑，提高热容量？

             5、额定参数为车速月120km/h时的数据，电机转速7825rpm，扭矩 41N.m，功率33.6kw，电机加控制器效率高达92.3%。

            6、据说定子外径220mm，长度180mm。
      

kingbinta

转子应该是永磁体转子哦！端部看着像导条的东西，是不是留的导风孔？
参数是那里发布的呢？

winy

kingbinta 发表于 2015-3-28 16:15
转子应该是永磁体转子哦！端部看着像导条的东西，是不是留的导风孔？
参数是那里发布的呢？

不是永磁体转子，是插铜条转子。

张老五

Tesla是铸铜转子的异步机
.........................................

winy

张老五 发表于 2015-3-30 15:39
Tesla是铸铜转子的异步机
.........................................

两种方案都用过，这个视频上显示的明显是插铜条，外面是不锈钢环打箍的。视频可以看得出转子端环与硅钢片之间有间隙，看得出铜条。

winy

张老五 发表于 2015-3-30 15:39
Tesla是铸铜转子的异步机
.........................................

你好，请问蓄电池经过控制器给异步电机供电，所需要的无功功率是蓄电池提供吗？  我做过实验，控制器从蓄电池获取的功率小于控制器给电机的总功率，其比值为cosφ。也就是无功功率不是来自蓄电池？

张老五

winy 发表于 2015-4-3 12:45
你好，请问蓄电池经过控制器给异步电机供电，所需要的无功功率是蓄电池提供吗？  我做过实验，控制器从蓄 ...

你肯定测的是功率？

510685947

winy 发表于 2015-4-3 12:45
你好，请问蓄电池经过控制器给异步电机供电，所需要的无功功率是蓄电池提供吗？  我做过实验，控制器从蓄 ...

那测的是电动，发电不止的！

winy

张老五 发表于 2015-4-3 16:06
你肯定测的是功率？

你好。测功机测输出功率，没问题。        蓄电池测输出直流电流电压，没问题，输出功率=给控制器输入功率为U*I。          控制器测输出交流电压电流，也没问题,输出功率为1.732*U*I。   实际试验时控制器输出功率大于蓄电池给控制器的输入功率，相差的值大约就是无功功率的值。

winy

510685947 发表于 2015-4-4 07:39
那测的是电动，发电不止的！

不存在发电，就是测电机的某一工作状态。   

winy

winy 发表于 2015-4-11 09:20
你好。测功机测输出功率，没问题。        蓄电池测输出直流电流电压，没问题，输出功率=给控制器输入功 ...

实验记录

张老五

winy 发表于 2015-4-11 09:20
你好。测功机测输出功率，没问题。        蓄电池测输出直流电流电压，没问题，输出功率=给控制器输入功 ...

你测的是容量，不是功率
自己搜一下功率因数这个词

kingsr

看到特斯拉的驱动器了。

dspfans0518

视频呢？？？？？？？？？？？

kingsr

这里有

h**p://auto.sohu.com/20150319/n409970541.shtml

kingsr

驱动器是圆形的 用的是每相 16个100A的单管并联

zmh169

看了一下，自动化程度挺高的，绕线、下线、端部绑扎都是自动完成。