量产电动车的电机控制方法是否用了电压闭环的弱磁控制？

amazing605

目前量产电动车的电机控制方法是否用了闭环的弱磁控制，还是用的都是开环的根据扭矩转速查Id、Iq指令？
听说闭环的方式性能虽好但是比较危险，可靠性不如开环查表的方式.所以某些国内知名的电机公司还只是用的开环查表的控制方式，力求稳定。
大家能否说说自己的看法和了解到的情况。

yssyss

永磁同步电机主要是闭环的矢量控制，

amazing605

yssyss 发表于 2015-3-3 23:40
永磁同步电机主要是闭环的矢量控制，

我问的是量产的永磁机的控制里扭矩指令到Id、Iq电流指令这一环 一般是用的闭环还是开环。
电流环肯定是闭环控制，毫无疑问。

皓月

amazing605 发表于 2015-3-5 22:09
我问的是量产的永磁机的控制里扭矩指令到Id、Iq电流指令这一环 一般是用的闭环还是开环。
电流环肯定是 ...

你也是做电动车控制的吗？测试的别人的应该是速度也闭环的

amazing605

皓月 发表于 2015-3-10 22:03
你也是做电动车控制的吗？测试的别人的应该是速度也闭环的

是的，搞电动车的，希望有人讨论一下此问题。见以下两幅图片：
我指的就是【005】和【006】说的两种控制方式，不知道量产的电机都用的是哪一种控制。

ghostvip

amazing605 发表于 2015-3-12 16:20
是的，搞电动车的，希望有人讨论一下此问题。见以下两幅图片：
我指的就是【005】和【006】说的两种控 ...

能否把你这篇文章给我传一下，greedyfox@126.com 谢谢

huangyu516

兄弟，我也在做弱磁，发现别人家的弱磁做的电流波动非常非常小，困惑中

huangyu516

我现在用的是 Udc-sqrt（ud^2+uq^2） 差值做积分给到Id*，但是速度高了以后电流包络线有波动，而对别别人的，发现别人的一点波动都没有，很是纳闷

lycismail

huangyu516 发表于 2015-4-28 18:38
兄弟，我也在做弱磁，发现别人家的弱磁做的电流波动非常非常小，困惑中

兄弟 我也做弱磁 能否指点指点。。 我很菜。。凸极的就是搞不定

huangyu516

lycismail 发表于 2015-5-21 00:23
兄弟 我也做弱磁 能否指点指点。。 我很菜。。凸极的就是搞不定

我凸极到现在也没搞定，发愁中呢

amazing605

huangyu516 发表于 2015-4-28 18:42
我现在用的是 Udc-sqrt（ud^2+uq^2） 差值做积分给到Id*，但是速度高了以后电流包络线有波动，而对别别人的 ...

幸会幸会，兄弟你在哪家搞电机呢？是用于电动汽车吗？
我是拿Udc-sqrt（ud^2+uq^2） 差值做PI。
用闭环的坏处就是 电流、电压、旋变信号的波动会被闭环放大，开环会好一些。
另外就是闭环需要时间来调节到它合适的目标电流值，而开环如果算准的话就可以直接就到目标电流值。

huangyu516

amazing605 发表于 2015-6-30 15:18
幸会幸会，兄弟你在哪家搞电机呢？是用于电动汽车吗？
我是拿Udc-sqrt（ud^2+uq^2） 差值做PI。
用闭环 ...

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