气息加大启动转矩的变化

nsdj888888 · 发表于 2014-12-23 16:47

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各位老师，为什么气息加大，启动转矩会变小呢

呆呆可达鸭 · 发表于 2014-12-24 21:54

很可能，因为你仿真的思路问题，起动转矩，建议采用0转速来仿真，而不是简单的速度曲线0时刻的值，涉及到0时刻激励电压（或电流）突变等问题，不好一概而论

yxj38709 · 发表于 2014-12-25 15:36

加大气隙，磁密会变小，启动电流一定时启动转矩会变小

gjp578 · 发表于 2014-12-25 15:47

本帖最后由 gjp578 于 2014-12-25 15:50 编辑

用非常低的转速观察等效电路：接入电压恒定气隙变大漏磁电感就变大导致启动电流变小传到转子的功率变小转矩就小了

tanjunjield · 发表于 2014-12-25 18:59

给你一个文章你看看吧，计算公式太复杂了，输入也麻烦，你自己去看吧

nsdj888888 · 发表于 2014-12-29 14:30

tanjunjield 发表于 2014-12-25 18:59
给你一个文章你看看吧，计算公式太复杂了，输入也麻烦，你自己去看吧

谢谢额{:soso_e181:}

nsdj888888 · 发表于 2014-12-29 14:33

gjp578 发表于 2014-12-25 15:47
用非常低的转速观察等效电路：接入电压恒定气隙变大漏磁电感就变大导致启动电流变小传到转子的功率变 ...

那实际中有适当车小转子来增大启动转矩的做法{:soso_e129:}

gjp578 · 发表于 2015-1-4 09:56

nsdj888888 发表于 2014-12-29 14:33
那实际中有适当车小转子来增大启动转矩的做法

这个做法你能在理论上解释下么
参考资料上面一般这样说：
转矩M跟转子直径D成正比 M~F*D
这个力F 跟电流和磁场强度成正比在设计的角度上来就是转子直径平方的关系
乘积起来就是转矩是转子直径3次方的正比关系

gjp578 · 发表于 2015-1-4 09:58

nsdj888888 发表于 2014-12-29 14:33
那实际中有适当车小转子来增大启动转矩的做法

我只知道车小转子对增加同步电机的转矩有作用

nsdj888888 · 发表于 2015-1-4 10:13

gjp578 发表于 2015-1-4 09:58
我只知道车小转子对增加同步电机的转矩有作用

有资料这样说的，适当增加气息，减小了转子的漏抗，增大了启动时的功率因数，所以会提高启动转矩，当然也会增大启动电流，不知是不是这个理啊

gjp578 · 发表于 2015-1-4 10:38

nsdj888888 发表于 2015-1-4 10:13
有资料这样说的，适当增加气息，减小了转子的漏抗，增大了启动时的功率因数，所以会提高启动转矩，当然也 ...

嗯谐波漏抗确实减小了我本来还以为总漏抗增加了但是槽漏抗和端部漏抗跟气隙无关总漏抗是应该减小的
我经常用相距一定空间的两个线圈来类似想象定子转子的线圈这种情况下主抗变小漏抗是变大的所以这个类似想象误导我了

szhr198303 · 发表于 2015-1-22 16:45

气息大，损耗大

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