关于电机与减速机花键配合问题求助

sdlwz · 发表于 2014-11-29 00:40

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各位前辈：
大家好，我们公司在与整车厂对接的时候，一般是由车厂向减速机厂询问电机的花键参数，目前电机是采用内花键，我们目前只是按照他们要求在做。在这有几个问题想请教：
1、内外花键配合的时候我们核算了一下是H/d配合，实际匹配的时候很松，在长期运行后不知道是否有隐患？
2、针对内外花键热处理硬度有什么要求，硬度要一致吗？目前我们内花键的热处理是高频淬火再回火，整个齿都是硬的HRC58—60左右，是否有问题？
3、主轴一般选用什么材料，怎么样的热处理合适？
希望高人指点，谢谢

lk2936723 · 发表于 2014-12-1 09:52

内外花键匹配松的话肯定有问题，内外花键强度肯定有区别，最后的结果就是弱的一侧齿磨平导致整车瘫痪。匹配稍微有间隙肯定用多个定位销固定加强定位。
齿强度没问题。就这些吧。

电动无限 · 发表于 2014-12-2 07:45

1，过松会有问题，运行过程中会有冲击（电动状态和发电状态花键接触的面是不同的）
2，硬度和减速器花键保持一致，一般采用渗碳处理，不建议高频淬火。
3，渗碳的话一般是低碳钢 20CrMnTi 20CrMoNi等材料，最好和减速箱轴一致。

1984218231 · 发表于 2015-6-20 21:23

一个好东东工东东工

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