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本人工作两年,从事新能源汽车领域电驱动系统方向,主要精力集中于电机驱动器的开发,做过的项目中有BLDC、PMSM等中小功率电机(100W-45KW)控制,目前手头在做无位置传感器PMSM电机的控制,作为一名知识工作者,一毕业忙于工作,疏于对知识的管理、分析、总结,故写此篇文章一方面在于约束自己,另一方面分享知识,与业内同行有个交流的机会,能认识更多的同行何乐而不为呢。
对PMSM电机的矢量控制少不了对旋变的一些了解,下面是我总结的三点,有不对的地方还请各位指教,献丑,往后会时常更新电机控制方面的工作总结及实用知识。
1.旋变部分
Q1.旋转变压器的工作原理
励磁绕组的励磁电流产生交变磁通,在次级输出绕组中感生出电动势。当转子转动时
,励磁绕组和次级输出绕组相对位置发生变化,因为感应电动势也发生变化,输出两
相绕组在空间上正交90°电角度,成正余弦变化。励磁电压10V以下,励磁频率一般为10KHZ.
Q2.旋变极对数的选择
旋转变压器极对数一般跟电机极对数保持一致,车用永磁同步电机多数采用磁阻式旋
转变压器,它把励磁绕组和输出绕组放在定子槽内,转子的形状决定了极对数和气隙
磁场的形状,气隙磁场一般近似于正弦波。
Q3.旋变的精度
旋变的精度与解码芯片的精度有关,一般12位数据长度,分辨率为4096,360/4096这个
是旋变一个电周期的精度。 |
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