正常的6个管子的硬件电路控制IPMSM能否通过软件做到四象限可靠运行？

zzyzyzh123 · 发表于 2013-12-11 14:41

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如题：是否可以通过软件做到可靠运行？3路全桥

yunqian09 · 发表于 2013-12-13 22:53

为什么不可以？

bytesun · 发表于 2013-12-15 11:28

我想应该没问题，前提是硬件设计没有问题，可以承受得了发电状态的大电流，和由此产生的电压冲击。有可能要加刹车线路。

ljxnuaa · 发表于 2013-12-15 15:39

完全可以。如果前级是不控整流，注意泄放电路的设计就好。±3000rpm随便搞。

zzyzyzh123 · 发表于 2013-12-16 09:12

bytesun 发表于 2013-12-15 11:28
我想应该没问题，前提是硬件设计没有问题，可以承受得了发电状态的大电流，和由此产生的电压冲击。有可能要 ...

没有刹车电路前面是电池，但是充电电流比较小肯定不能直接都灌进电池。

那么假设不刹车，那如何控制？才能保证在超高速情况下（超过基速很多），可靠停机。

zzyzyzh123 · 发表于 2013-12-16 09:16

ljxnuaa 发表于 2013-12-15 15:39
完全可以。如果前级是不控整流，注意泄放电路的设计就好。±3000rpm随便搞。

没有泄放电路

luofei1124 · 发表于 2013-12-16 09:47

帮你顶一下，我也想知道怎么在尽量不发电的情况下可靠停机。

ljxnuaa · 发表于 2013-12-16 12:48

zzyzyzh123 发表于 2013-12-16 09:16
没有泄放电路

增加直流母线电容吸收电机动能应该也可以。

zzyzyzh123 · 发表于 2013-12-16 13:35

ljxnuaa 发表于 2013-12-16 12:48
增加直流母线电容吸收电机动能应该也可以。

这个也无法增加

ljxnuaa · 发表于 2013-12-17 16:46

zzyzyzh123 发表于 2013-12-16 13:35
这个也无法增加

如果这样，我认为不可以，不然减速时的动能无处释放。

simon8612 · 发表于 2013-12-17 17:19

从LZ提供的资料看，应该不可以，制动能量无处释放。

zzyzyzh123 · 发表于 2013-12-18 08:48

ljxnuaa 发表于 2013-12-17 16:46
如果这样，我认为不可以，不然减速时的动能无处释放。

如果不制动，只是将转矩降低到0，如何做到系统稳定，如果是在多倍基速的发电状态下

zzyzyzh123 · 发表于 2013-12-18 08:49

simon8612 发表于 2013-12-17 17:19
从LZ提供的资料看，应该不可以，制动能量无处释放。

如果不制动，只是将转矩降低到0，如何做到系统稳定，如果是在多倍基速的发电状态下

zzyzyzh123 · 发表于 2013-12-18 08:50

luofei1124 发表于 2013-12-16 09:47
帮你顶一下，我也想知道怎么在尽量不发电的情况下可靠停机。

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