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[分享] 转子永磁型双凸极电机

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发表于 2013-11-29 11:30 | 显示全部楼层 |阅读模式

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各位,有没有研究过转子永磁型的双凸极电机啊,就是永磁体在转子上,绕组在定子上,这方面的文献好少啊。最近要做这方面的设计,没有思路啊,不知道这种结构的电机,我该从何下手啊。大家讨论下。

电动车用外转子10_8极双凸极永磁电机的特性分析_王周叶.pdf

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[LV.1]初来乍到

发表于 2013-11-29 14:46 | 显示全部楼层
挺怪异的想法,既然是转子永磁型为什么要做成凸极呢,脉动也大,感觉没什么优点,也比不上常规的转子永磁型电机;永磁放在定子上还有些优点,譬如散热较为容易,转子结构简单等;

不知道楼主什么想法,为什么要做这个?

你可以简单的在有限元中画这样一个大体的尺寸,分析下工作原理什么的
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 楼主| 发表于 2013-11-29 15:12 | 显示全部楼层
Edwin_Sun 发表于 2013-11-29 14:46
挺怪异的想法,既然是转子永磁型为什么要做成凸极呢,脉动也大,感觉没什么优点,也比不上常规的转子永磁型 ...

谢谢你的回复。就是要用在电动汽车上面的一个外转子双凸极电机。永磁体放在外面的转子上,更容易散热。跟附件上的文献差不多,但是这方面的资料非常少。
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发表于 2014-9-27 10:08 | 显示全部楼层
好东西,学习一下
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发表于 2014-10-30 20:51 | 显示全部楼层
这个不是什么新东西。文献资料也很多。2000年就已经大批量生产了,只不过没有用在汽车轮毂上。
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发表于 2014-11-18 19:11 | 显示全部楼层
永磁放在定子上,散热未必就有改善。
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发表于 2014-11-18 19:12 | 显示全部楼层
永磁磁通切换双凸极电机,就是一个典型的例子。
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发表于 2016-6-2 17:34 | 显示全部楼层
永磁体的作用是提高功率密度,放定子上利于转子高速运行可靠性
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