据说是美国特斯拉电动汽车交流电机专利

15395005761 · 发表于 2013-11-9 11:12

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有英文好的童鞋鉴定一下

张老五 · 发表于 2013-11-10 22:02

特斯拉真正的核心技术应该是电池管理吧，其他的也没啥突出的

pat · 发表于 2013-11-10 22:38

没错，是特斯拉的专利。单看特斯拉的电机并无特殊之处，关键是看系统集成控制。好像大多数专利都是关于电池管理系统的。

首页 · 发表于 2013-11-11 09:04

很不错的东西，值得借鉴！！

qq86913268 · 发表于 2013-11-11 15:01

下下来看看，帝都的特斯拉直营店也开业了，人不少的说！

caohongfei · 发表于 2013-11-13 21:16

TESLA的动力系统级电机绕组设计，确实妙，佩服！

张老五 · 发表于 2013-11-13 21:31

在米国是7万美元，到国内怎么着也得百万上下
反正也买不起

kklinyuan · 发表于 2013-11-20 15:36

图片真专业……收藏学习一下先……

xwszjz · 发表于 2013-11-24 08:03

特斯拉比较敢想敢做

海思无涯 · 发表于 2013-12-2 13:27

好资料要学习，谢谢楼主

lzhliang75 · 发表于 2013-12-9 10:18

特斯拉的成功在于实践创新,而基础是众多的厂商的配合,他的电源管理方案还是有技术含量的,对众多的电池单元的充放电管理需要作很多工作,电池分组管理与电池一致性的要求是很高的,这些筛选匹配的工作是要做的,至于电机和驱动器都不是她自己的市第三方合作者oem的产品.

15395005761 · 发表于 2013-12-9 14:32

再补充点专利，特斯拉双绕组，应该还有很多，交叉保护，看多了头晕，英文看不懂，在线翻译太乱
8961和8963有啥区别，由大仙们来解答吧

wlssyszy · 发表于 2013-12-9 15:22

特斯拉这个系统可以实现轮全时四驱动，电机效率特别高，利用双电机系统，还可以省掉差速器，减小转弯半径。

15395005761 · 发表于 2013-12-9 16:17

双电机专利

arthuriphone · 发表于 2013-12-9 17:12

15395005761 发表于 2013-12-9 16:17
双电机专利

专利真的有用到吗？还只是用于研究？

15395005761 · 发表于 2013-12-12 09:24

arthuriphone 发表于 2013-12-9 17:12
专利真的有用到吗？还只是用于研究？

看专利不就是为研究嘛，搞清楚原理才明白好坏，知道原因。优秀的电源管理+双绕组双电机=4秒启动+200公里/小时

vincentkung · 发表于 2013-12-15 17:35

貌似挺高端的

yunyunyisheng · 发表于 2013-12-20 09:58

问个弱的问题，一般感应电机启动转矩比较小，这在汽车上没问题吗？还是通过特殊控制能解决这问题？

wubocn · 发表于 2013-12-20 10:11

电动车最后拼的还是工艺呀！

sznewsystem · 发表于 2013-12-20 13:42

特斯拉的哦，参数很牛，貌似相同功率电机，重量比国内的永磁电机都要轻不少，不知怎么回事。

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