又一哥们买油电混合车 雪佛兰 Volt

寒宇

电机是我们组大概五年前做的，看到这个车，有种久违的亲切感。

充满一次能开60公里，没油了，可转内燃机。市场定位还是很贴近老百姓生活。

以下是原文

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详细说说使用感受：

1）首先是真的省油，前提是你住house，有方便充电的garage，最好是安装240V 的
garage 电源，这样可以方便的在4小时以内把电充满。尤其是像我这样办公室门口就有
公司免费给安装的充电桩的，简直就是太方便了。现在开车就和用手机一样，停下来，
花上5秒钟插上电，等车自动响亮的叫一声，通知你正在充电就可以了。

2) 高科技因素很多，不说车子的dashboard 很fancy，有很多信息，而且 GM 提供了
iOS 的 App, 可以在任何时候查看车子的充电情况。比如回到家里可以在沙发上查看车
子是否充满了电。而且 Volt 也可以设置是立刻充电还是等到后半夜电费便宜的时候再
充电的设定，非常人性化。

3) 关于仅使用电的行程，2013 版本的说明是 37 英里 (跟你的驾驶习惯有关，我基本
上可以达到 45 Mile)，我平时上下班包括弯出去买买
东西，都在40 英里一下，所以现在开了3百多英里，还基本没有用到汽油引擎。

4) 省事很多，以前看到车快没油了，下班总得弯一下去加油，现在这么久了根本没想
过去加油站。dealer 也告诉我，一年换一次机油就够了，因为基本不会用到 gas
engine

5）车子的外观也很现代，在路上也很吸引目光。

6) 非常安静。有时候路过行人的时候还得稍微鸣笛一下。(有一个专门的Pedestrian
beep)

7) 包括我，基本上看到听到的用户反馈都非常好。这车现在已经是 GM 的
Satisfactory 最高的产品了。

8) 在决定 Volt 以前，也尝试了其他的混合动力以及全电车。Prius 以及 Leaf 的动
力和舒适性能和 Volt 相差太多. 根本就无法相比。Prius 加速
上面明显要差。而 Leaf 开起来根本就肉得不行。而 Volt 提供四种驾驶模式（Normal
, sport, mountain, Hold), 其中 Sport 模式的驾驶 Response 完全不输我之前开过
的BMW 三系。所以最后锁定Volt.Tesla 因为本地没店，所以没有考虑

9) 关于用电的话费，有些朋友感兴趣，简单说明一下。本地的电力公司提供了免费安
装 240V Charge Station 的优惠。并且配备独立的 Meter, 在非用电高峰的时候费用
每 KW 8 cent, 这样相当于我现在如果全部在家里充的话，每 40 mile 需要耗费 $1.
而实际情况因为单位门口有免费的充电桩，而有时候也可以在 Charge Point Network
上面的 Station 免费充电，所以消耗的电费还要少不少。所以这个油钱省得是非常实
在的。

张老五

价格多少？

caohongfei

楼主是日本HITACHI的

寒宇

张老五 发表于 2013-9-16 12:29
价格多少？

乞丐版，国家补助完，出门价3w刀左右。

寒宇

caohongfei 发表于 2013-9-16 12:31
楼主是日本HITACHI的

那句话怎么说的来着？

你才是日本HITACHI的，全家都是！！！！

张老五

上下班应该不错，出去玩里程就太少了，还得烧油，主要问题还在于要找得到充电的地方

寒宇

张老五 发表于 2013-9-16 12:40
上下班应该不错，出去玩里程就太少了，还得烧油，主要问题还在于要找得到充电的地方

一百年前也有人提过同样的问题：汽车没油了咋办？马似乎更好些。不过马也要吃草不是？

张老五

寒宇 发表于 2013-9-16 12:44
一百年前也有人提过同样的问题：汽车没油了咋办？马似乎更好些。不过马也要吃草不是？

寒兄是在米国待时间久了吧，怎么赶脚对中文的理解有些障碍？
可怜魔都人民木有HOUSE住，想找个充电的地方真心不易

寒宇

张老五 发表于 2013-9-16 13:15
寒兄是在米国待时间久了吧，怎么赶脚对中文的理解有些障碍？
可怜魔都人民木有HOUSE住，想找个充电的地 ...

是老五兄对这个世界的认知有所偏差。我朋友住在纽约芝加哥三番市里，基本上都没有车，没必要，停车保险贵的要死。有需要就租车开，貌似还核算些。车是为了提高生活水平，不是填累赘和好面子。上班能坐公共交通是一种幸福。魔都没房没停车位，何必要操买车的心呢？不要拿魔都和北美农村比，我老家那噶的房子很便宜，才两千多一平，还送车位。

张老五

寒宇 发表于 2013-9-16 13:34
是老五兄对这个世界的认知有所偏差。我朋友住在纽约芝加哥三番市里，基本上都没有车，没必要，停车保险贵 ...

木有办法，买车既不是为了面子也不是为了里子，只不过是为上早上全家能多睡半小时，晚上到家也能早半小时，而已

寒宇

张老五 发表于 2013-9-16 13:54
木有办法，买车既不是为了面子也不是为了里子，只不过是为上早上全家能多睡半小时，晚上到家也能早半小时 ...

难不成老五兄这种身份的人也没有买停车位？回家晚了，没地停车了咋办？

张老五

寒宇 发表于 2013-9-16 14:07
难不成老五兄这种身份的人也没有买停车位？回家晚了，没地停车了咋办？

挤钻藏
18般武艺都使出来

yjhou

混动也可以考虑考虑，平时上下班用电开开也够。出去玩用油也行，是个好方案。不过有些担心：
1. 混动车在驾驶上是不是比传统车难度提升了？

huzhi

寒宇 发表于 2013-9-16 12:36
那句话怎么说的来着？

你才是日本HITACHI的，全家都是！！！！

呵呵，看来楼主很气愤啊。

caohongfei

你不是日立的，那现在的沃蓝达和你完全没关系！

寒宇

caohongfei 发表于 2013-9-18 16:43
你不是日立的，那现在的沃蓝达和你完全没关系！

换电机了？难不成不用这个？日立啥时候开始搞hairpin了？

寒宇

caohongfei 发表于 2013-9-18 16:43
你不是日立的，那现在的沃蓝达和你完全没关系！

好像电机用的是hairpin～～～

张老五

yjhou 发表于 2013-9-18 10:04
混动也可以考虑考虑，平时上下班用电开开也够。出去玩用油也行，是个好方案。不过有些担心：
1. 混动车在 ...

驾驶上应该是没啥变化的，唯一的疑问是，省的油钱够不够多付的车钱？

寒宇

张老五 发表于 2013-9-19 15:04
驾驶上应该是没啥变化的，唯一的疑问是，省的油钱够不够多付的车钱？

据说魔都一个传统燃油车的牌照要7万了，不知道能买多少油。

国家有补贴，里里外外你就省了将近20w。

一下买两辆电动车，一个奇数号，一个偶数号。一辆开，一辆占座充电。限号也不怕了。

张老五

寒宇 发表于 2013-9-21 04:16
据说魔都一个传统燃油车的牌照要7万了，不知道能买多少油。

国家有补贴，里里外外你就省了将近20w。

牌照是一次性投资，再说将来真不用了，牌照也能卖钱，运气好的还能赚钱。
至于这个国家补贴么，且不说能补多久，其实不过是用穷人的钱补贴给“环保”的富人罢了