高速纯电动车市场很大吗？扯淡！低速车电机电控市场更大！

15395005761 · 发表于 2013-8-10 15:07

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无人关注低速电动车，电动叉车，电动观光车，电动拖车/牵引车，叉车行业前40名都在生产电叉，电动叉车，电动拖车/牵引车产能20万台（附文件），保守估计电机控制器平均3000元/只，市场就有6亿，大吨位的还多一个油泵电机控制器，1000-4000块不等，串励他励电机厂无数，但交流电机主要是皖南电机，辽阳汇丰，KDS，控制器也更贵，从2000-8000不等。除了日系叉车，电控市场已几乎被美国科蒂斯，意大利萨牌垄断，品牌电动车市场也如此，国产较难进入。15%的自然增速完全超过纯电动轿车市场，看看新闻就知道。发些图和说明书，大家看看，难吗？难在哪？

补充内容 (2013-8-14 08:45):
控制器都有商标，一看就知道哪家

补充内容 (2013-8-14 09:03):
最后是有关叉车市场统计附件

15395005761 · 发表于 2013-8-14 08:16

上次附件发送失误，现在补齐

15395005761 · 发表于 2013-8-14 08:23

本帖最后由 15395005761 于 2013-8-14 08:36 编辑

继续补充，有中文版，英文版，时间原因，未详细说明

15395005761 · 发表于 2013-8-14 08:46

电叉电控安装位置

15395005761 · 发表于 2013-8-14 09:01

经过长期市场跟踪分析，得出低速牵引电控市场，容量大于电轿，增速也高于电轿

随风行天 · 发表于 2013-8-15 12:42

占个楼，以后可能会做这方向~

guzeng · 发表于 2013-8-16 12:54

这个量确实比高速纯电动车市场大的多，目前情况。

liuting1985 · 发表于 2013-8-19 23:28

大家只关注电动汽车了

rayzh · 发表于 2013-8-23 16:23

我在做低速电动车用SRM产品，也是朝着这个方向。目前开始向客户送样。

guzeng · 发表于 2013-8-23 17:27

给电动叉车配套还好，低速上路车（主要是山东市场）的价格压的好低，价格也是个问题。

sgyub · 发表于 2013-8-24 12:42

高速纯电动车市场很大吗？扯淡！低速车电机电控市场更大！

低速车电机电控市场很大吗？扯淡！电容电阻市场更大！接插件市场更大！印刷板市场更大！菜市场更大！

张老五 · 发表于 2013-8-24 17:26

sgyub 发表于 2013-8-24 12:42
低速车电机电控市场很大吗？扯淡！电容电阻市场更大！接插件市场更大！印刷板市场更大！菜市场更大！

这位同学很有意思，呵呵

bhzf · 发表于 2013-8-25 20:21

交流系统才是主流吧。低速车市场控制器价格压得太狠了，不过真要上量出货也挺恐怖，得看国家政策了。

15395005761 · 发表于 2013-8-26 09:45

bhzf 发表于 2013-8-25 20:21
交流系统才是主流吧。低速车市场控制器价格压得太狠了，不过真要上量出货也挺恐怖，得看国家政策了。

不管是民用车，还是工业工程车辆，中高端，大功率的（一般电流100A以上）都是交流电机电控（300A以上更多，当然电压24-36-48-60不等，），高端市场又被外资垄断了，国内厂家只是跟风而已。低速车控制器市场竞争激烈很正常，吨位越低越激烈，越高越少。

zmh169 · 发表于 2013-8-26 10:21

15395005761 发表于 2013-8-26 09:45
不管是民用车，还是工业工程车辆，中高端，大功率的（一般电流100A以上）都是交流电机电控（300A以上更多 ...

大功率无刷电机、同步电机控制器做到高可靠性还是不容易的，不然满街跑的那种电动车的控制器简单放大一下就行了；另一个方面，四轮车应用时，对起步、运行过程的舒适性调整也要花很多时间。

15395005761 · 发表于 2013-8-27 09:05

zmh169 发表于 2013-8-26 10:21
大功率无刷电机、同步电机控制器做到高可靠性还是不容易的，不然满街跑的那种电动车的控制器简单放大一下 ...

轿车电控就我知道能点名的少说也有10家在做，轿车电控都没问题，低速车电控是问题吗？无非是因为轿车电控一个最少2万，电客电控5万，在展览会上看到问的，而低速轿车、电动工业车辆等等电控才1万以下，但市场反过来了，低速的年产销量超过20万，3000*200000=6亿，而电轿电客加一起2万都没，5000*20000=1亿,5000*50000=2.5亿