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本帖最后由 jiading 于 2013-7-7 16:30 编辑
磁力传动技术资料
磁力传动又叫磁力驱动,是以现代磁学的基本理论,应用最新永磁材料或电磁铁所产生的磁力作用,来实现力或转矩非接触传递的一种新技术。常见的磁力驱动技术及其设备有磁齿轮、永磁调速器、永磁联轴器、电磁离合器和磁滞制动器等。
磁力传动技术在我国起步较晚,为了推广这一技术,本人收集了一些有关资料,诣在通过磁力传动技术资料的介绍来引起网友们的关注,进而推动相关技术的学习、仿真和实践。
一、磁力传动的分类
1. 磁齿轮
定义: 磁齿轮利用磁力传动 ,是没有机械接触的齿轮啮合。
在提高拖动转矩的方法中,齿轮传动应用极为广泛 ,但长期以来其传动基本形式没有变化,即始终是依靠两轮轮齿的啮合进行传动。这就给齿轮传动带来了一些不可消除的问题 ,如机械疲劳、摩擦损耗、震动噪音等。人们试图寻找新的途径以解决这些问题 ,采用润滑技术,但问题依旧存在。
磁齿轮利用磁力传动 ,是没有机械接触的齿轮啮合。正是由于齿轮间的啮合无接触 ,无摩擦能耗、传动平稳,才体现出了磁齿轮效率高、可靠性高及使用寿命长的优点。其次它无需润滑 ,清洁、无油污、防尘防水等。且具有过载保护作用 ,过载时不会损坏减速器 ,而且在过载时随时切断传动关系 ,不仅减速器自身不会损坏 ,还能保护原动机。
2. 永磁调速器
永磁调速器: 是在永磁耦合器的基础上加入调节机构,调节器调节筒形永磁转子与筒形导体转子在轴线方向的相对位置,以改变永磁转子和导体转子耦合的有效部分,即可改变两者之间传递的扭矩,能实现可重复的、可调整的、可控制的输出扭矩和转速,实现调速节能的目的。永磁调速器主要由三个部件组成:永磁转子、导体转子、调速机构
3. 永磁联轴器
永磁联轴器是通过永磁体的磁力将原动机与工作机联接起来的一种新型联轴器,它无需直接的机械联接,而是利用稀土永磁体之间的相互作用,利用磁场可穿透一定的空间距离和物质材料的特性,进行机械能量的传送。磁力联轴器的出现,彻底解决了某些机械装置中动密封存在的泄漏问题。这种产品广泛应用于化工、电镀、造纸、制药、食品、真空等行业的密封传动机械上。磁性联轴器主要由外转子、
内转子和隔离套组成。
4. 磁滞制动器和离合器
磁滞制动器和离合器是一种新型的扭矩、张力控制设备。它利用磁滞原理,通过控制输入的激磁电流,产生一定的扭矩。控制电流和力矩值的变化有较好的线性关系。磁滞制动器和离合器能提供光滑,无级可调,与转速无关的转矩控制。除了轴承以外,系统内无其它摩擦,稳定可靠,噪音小,使用寿命长,维护简单。
5. 电磁离合器
中文名称: 电磁离合器英文名称: electromagnetic clutch
定义: 在电磁力作用下具有离合功能的离合器。
电磁离合器靠线圈的通断电来控制离合器的接合与分离。电磁离合器可分为: 干式单片电磁离合器,干式多片电磁离合器,湿式多片电磁离合器,磁粉离合器,转差式电磁离合器等。电磁离合器工作方式又可分为:通电结合和断电结合。
二、磁力传动与机械传动和变频调速的比较
1. 磁性齿轮的主要优/缺点(参阅: 新型磁齿轮原理及其应用.ppt)
●除轴承外无摩擦,再加上一些铁心损耗,能量损耗小,效率高;
●单位体积对应的转矩密度高,为普通电机的10倍;
●由于无机械接触,故无机械摩损,不用润滑,可靠性高,寿命长;
●转速比恒定,转速的瞬时稳定度高;
●不存在机械接触时产生的震动噪音;
●过载时不会损坏减速器,而且在过载时随时切断传动关系,不仅减速器自身不会损坏,还能保护原动机。
●缺点:快、慢速转子铁心及其上的永磁体和调磁用定子铁磁极片的铁损耗,将影响其高速运行时的效率。
2. 调速型永磁磁力耦合器与变频器的比较
3. 技术比较优势(参阅: 永磁调速技术交流.ppt)
4. 永磁调速节能技术十大优点(参阅: 永磁调速器永磁耦合器产品特点.ppt)
5. 永磁调速系统、变频器节能比较(参阅: 永磁调速系统、变频器节能比较.pdf)
三、附图(磁力驱动产品):
四、附件之一:
新型磁齿轮原理及其应用.ppt
(1.41 MB, 下载次数: 40)
新型磁场调制式磁性齿轮的设计研究.part1.rar
(2 MB, 下载次数: 29)
新型磁场调制式磁性齿轮的设计研究.part2.rar
(2 MB, 下载次数: 27)
新型磁场调制式磁性齿轮的设计研究.part3.rar
(935.19 KB, 下载次数: 15)
新型外转子磁齿轮复合电机的设计与研究.pdf
(1.49 MB, 下载次数: 29)
永磁调速器永磁耦合器产品特点.ppt
(1.49 MB, 下载次数: 22)
永磁调速系统、变频器节能比较.pdf
(525.1 KB, 下载次数: 10)
一些磁力驱动产品.rar
(399.91 KB, 下载次数: 18)
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