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发表于 2013-5-1 17:57 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东枣庄

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本帖最后由 泉笑 于 2013-5-1 23:23 编辑

                                        电动汽车最佳传动方案

        电动汽车历史源远流长,其发展却一波三折,出于环保、能源及其他方面的考虑,电动汽车可能又迎来了一个发展机遇。。。

        当前,不少电动汽车采用无变速器传动结构,可能是当前的调速电机已具备很宽的调速范围;也可能是电动汽车的设计者追求简约的传动方式,以降低成本和故障率,同时提高传动效率和性价比;还可能是其他原因。。。

        对于汽车来说,不论是电动汽车还是燃油汽车,工况变化都很大,删除变速器可能不是电动汽车最佳的传动方案。。。

        电动汽车采用无变速器传动方案,可能需增大蓄电池容量和电机功率储备,这样做可能会使成本增加。恢复变速器,传动效率降低一点,故障率增加了一点,然而对于电机和蓄电池及控制器这几个主要部件的成本,可能会降低一些。。。

        总体来说,有变速器的传动系的性价比可能较高一些,删除变速器可能不是电动汽车最佳的传动方案。。。
        
        不言而喻,电动汽车最佳的传动方案。。。

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 楼主| 发表于 2013-5-2 23:19 | 显示全部楼层 来自: 中国山东枣庄
工况包括路面坡度变化、负载变化、风阻变化、自身性能飘移及其他。。。
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[LV.1]初来乍到

发表于 2013-5-5 19:29 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
楼主,你到底想说什么?
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发表于 2013-5-5 23:40 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
语无伦次!胡言乱语!
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 楼主| 发表于 2013-5-11 22:02 | 显示全部楼层 来自: 中国山东枣庄
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 楼主| 发表于 2013-5-11 22:03 | 显示全部楼层 来自: 中国山东枣庄
标准答案 发表于 2013-5-5 23:40
语无伦次!胡言乱语!

迟来的感谢:
非常感谢您的回帖——让我又想起了以前语文老师对我的教导。自认文 理水平不高,还望您有时间多多赐教。。。
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 楼主| 发表于 2013-5-11 22:04 | 显示全部楼层 来自: 中国山东枣庄
最近有点忙,没能及时回复,敬请坛友们理解、原谅。。。
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