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[分享] 电动汽车是充电还是换电好?

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[LV.1]初来乍到

发表于 2013-2-17 10:33 | 显示全部楼层 |阅读模式

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充电型的汽车等待时间太久;换电型的有电池匹配问题。开帖讨论。
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[LV.1]初来乍到

 楼主| 发表于 2013-2-17 10:33 | 显示全部楼层
当然政策面很关键,其他方面呢?
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[LV.7]常住居民III

发表于 2013-2-17 14:18 | 显示全部楼层
很难取舍啊,如果快速充电技术发展的成熟,我觉得这个不错。毕竟电池是损耗品,谁都不愿意承担这部分费用。
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[LV.7]常住居民III

发表于 2013-2-17 23:08 | 显示全部楼层
发展快充技术比较好,换电的话主要看政策和标准。技术操作上也很可能有隐患,不看好!
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[LV.3]偶尔看看II

发表于 2013-2-18 21:47 | 显示全部楼层
如果国家或者一些大的企业能够稍微统一起来,那就好办了,就像现在的3号电池,7号电池一样,我个人觉得难度不大的;这样的话,不管是换电池还是快充都是很方便的
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该用户从未签到

发表于 2013-2-20 11:26 | 显示全部楼层


换电型的不光有电池匹配问题,还有电池的“缓存”问题:较长时间的充电和较短时间的换电,需多少电池来缓冲。。。
可充电电池的快速充电理论已公布多时,为什么还没有推广呢,可能不只是充电时间的问题。。。
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该用户从未签到

发表于 2013-2-20 11:29 | 显示全部楼层
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[LV.7]常住居民III

发表于 2013-2-20 20:19 | 显示全部楼层
感觉还是充电靠谱,换电太不安全了
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[LV.6]常住居民II

发表于 2013-2-20 21:28 | 显示全部楼层
个人看法:
散户充电比较合适
集团用户,比如公交车,出租车,有车队的单位,换电池也好
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该用户从未签到

发表于 2013-2-25 22:03 | 显示全部楼层
我觉得可以参考手机的电池很充电器,现在接口都一样,到哪里都能充电。很方便,能统一。
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