电机感应电动势问题

异乡de人 · 发表于 2012-9-26 15:16

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众所周知，在计算电机电枢绕组感应电动势的时候，采用的B是气隙中的值，但为何不是采用齿中的磁密呢。
有说气隙是电机中储能的场所，所以用气隙中的B。这种解释我赞同，但希望能有更直接，或者说一种数学上的解释。

zxhua_407 · 发表于 2012-9-26 17:54

有本书（《永磁电机》东南大学，王宗培编）上讲是将各个部位的磁及导体都等效到气隙来计算，所以是用气隙的B。

异乡de人 · 发表于 2012-9-26 20:35

本帖最后由异乡de人于 2012-9-26 20:37 编辑

zxhua_407 发表于 2012-9-26 17:54

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有本书（《永磁电机》东南大学，王宗培编）上讲是将各个部位的磁及导体都等效到气隙来计算，所以是用气隙的 ...

那你意思是也可以等效到其他材料中计算？百度没找到这本书的信息。

zxhua_407 · 发表于 2012-9-27 08:51

异乡de人发表于 2012-9-26 20:35

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那你意思是也可以等效到其他材料中计算？百度没找到这本书的信息。

我没有这本书，是很久以前看的，只是大概记得有这方面的内容，有比较详细的证明。

enjoyingzk · 发表于 2012-9-27 10:56

我没明白，计算感应电动势，不是4.44公式，用的每极磁通量嘛？
每极磁通量=气隙磁密*极距=定子齿磁密*齿宽，而定子齿磁密约等于气隙磁密的2倍

我是这么理解的，不知道对不对

张老五 · 发表于 2012-9-27 14:02

其实用其他的磁密算也行，只不过需要进行折算

andycjj · 发表于 2016-9-27 13:55

大概是因为气隙磁密近似线性的缘故吧！

dxbian · 发表于 2016-9-27 14:42

绕组是放在槽里的，要用也是用槽里的磁密B。从计算感应电势的角度看，用磁通量是准的，也简单。用B的话要考虑B和导体的矢量方向，用BLV计算太粗略。

沙漠之城 · 发表于 2016-9-27 19:05

最直接的解释我想应该是通电导线在磁场中的受力这个概念吧，气隙磁场就相当于一个磁铁，在铜线边上不同切割，这样的反电势应该是比较容易理解吧

沙漠之城 · 发表于 2016-9-27 19:09

采用齿上的磁参数之类的值也切割不了啊，只是换算而已，换来换去说不定还引入一下不确定因素

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[讨论] 电机感应电动势问题