项目求电动汽车用额定144v的MOS风冷控制器,功率范围20-40kw

ada2009 · 发表于 2012-8-30 10:06

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如题,手头现在有个项目在开发一款纯电动汽车,电池额定电压是144v。对电机系统要求如下：1．控制器逆变单元由MOS管组成 2.冷却暂定风冷 3．功率范围20-40kw 4．电机是直流无刷或感应电机 5.can通讯控制
该项目很有批量前景，除电机系统外，其余部件都已到位。如果贵公司有满足要求的产品，请回帖或站内我。非常感谢！期待与您合作！

kingsr · 发表于 2012-8-31 08:24

电流有点大哦，并联MOSFET是个头疼的问题。

ada2009 · 发表于 2012-8-31 11:56

回复 2# kingsr

感谢您的回复。电压等级高了是否对减小电流有所帮助？

lijian613 · 发表于 2012-8-31 13:55

不用mos，用ibgt可以吗

ada2009 · 发表于 2012-8-31 15:07

回复 4# lijian613

您好！要求使用mos主要是出于成本考虑

wangweip · 发表于 2012-8-31 16:49

找江特电机

kingsr · 发表于 2012-9-1 19:14

这种MOS管不知道哪家有卖.

ada2009 · 发表于 2012-9-3 10:20

找了几天 mos很少,开始考虑igbt。请大家推荐一下。

kingsr · 发表于 2012-9-4 12:51

后来打听144V的电池车了，300V的MOSFET基本没有，500V的又贵，那只能用600V的IGBT了

kingsr · 发表于 2012-9-4 12:52

我现在手头也在做这个。

lijian613 · 发表于 2012-9-7 18:46

ada2009 发表于 2012-9-3 10:20

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找了几天 mos很少,开始考虑igbt。请大家推荐一下。

这个电压的mos很难找，用igbt模块还是比较实惠的

avalanche · 发表于 2012-9-9 03:53

我见过上百V的电摩。。。控制器要水冷才搞得定。

kingsr · 发表于 2012-9-9 22:42

确实用IGBT价格都比MOSFET实惠,因为变频器都用IGBT,批量价格下来了.

15395005761 · 发表于 2012-10-18 16:45

电压有点高
买大功率IGBT要省钱就用韩国海伯伦或者浙江嘉兴斯达，都是英飞凌的芯片
小功率的直接在阿里巴巴淘吧
我们是电机电控，实验阶段，小功率MOS，IGBT并联都不可靠，电流电压摆在那，而且是大幅度变化的
楼主如果还在试验，可以聊聊

yunqian09 · 发表于 2012-10-19 23:02

用mos的都是几十V的电压、、、、
LZ难道第一次搞？
能批量？

lijian613 · 发表于 2012-11-4 13:52

15395005761 发表于 2012-10-18 16:45

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电压有点高
买大功率IGBT要省钱就用韩国海伯伦或者浙江嘉兴斯达，都是英飞凌的芯片
小功率的直接在阿里巴 ...

浙江嘉兴斯达和韩国海明伯的产品如何？您用过吗
用英飞凌的芯片什么意思，驱动ic用英飞凌的吗

lvwei1020 · 发表于 2012-11-5 11:28

用mos的电压不要超过120V，否则就用IGBT吧。另外电源电压可能低了吧？要是按144V/40KW,那额定电流就到２７０A，再算上你的超载情况，电流太大。建议还是考虑用IGBT，电压稍微做高点，这样电流小点，对接线等都有好处

15395005761 · 发表于 2012-11-5 14:11

lijian613 发表于 2012-11-4 13:52

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浙江嘉兴斯达和韩国海明伯的产品如何？您用过吗
用英飞凌的芯片什么意思，驱动ic用英飞凌的吗

韩国海明伯用过，三分之一电流开通时，电机很稳定，不过没具体测过
英飞凌的芯片是指电流模块芯片，IGBT里面的，IC是另配

15395005761 · 发表于 2012-11-5 14:15

lijian613 发表于 2012-11-4 13:52

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浙江嘉兴斯达和韩国海明伯的产品如何？您用过吗
用英飞凌的芯片什么意思，驱动ic用英飞凌的吗

斯达比海明伯同规格的稍微便宜点，斯达有开关磁阻电机专用IGBT，续流管封装在里面，还没开始用，也没小电流的

lijian613 · 发表于 2012-11-5 15:15

15395005761 发表于 2012-11-5 14:15

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斯达比海明伯同规格的稍微便宜点，斯达有开关磁阻电机专用IGBT，续流管封装在里面，还没开始用，也没小电 ...

开关磁阻专用igbt是指斩波用igbt吧，
看了产品目录，模块还是分离的。

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