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[分享] 电动汽车电机,控制器发热量量与车速的关系

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发表于 2012-5-2 15:19 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国安徽合肥

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我在做电动汽车的热管理,希望大家能帮帮忙
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 楼主| 发表于 2012-5-2 15:48 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
木有人吗?
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发表于 2012-5-2 16:53 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
回复 2# LeI


    控制器的发热量与车速没关系
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发表于 2012-5-2 18:36 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
控制器发热量与IGBT的开关频率有关
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发表于 2012-5-5 21:58 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
电机的散热量跟车速有关系~
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发表于 2012-5-13 20:44 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
和车速的关系估计就是开快的时候,风要大点,带走的热量多点,不过,控制器低速大电流散热要求高点,电机持续大功率要求高点,
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发表于 2016-2-24 11:43 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
控制器的发热与供给电机的电流有关,间接与电机的工作转速有关
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