电机的过载设计

letianjue · 发表于 2012-3-28 14:34

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设计要求中已经给出了过载能力，通常是转矩与功率的过载要求，请问这要如何设计才能满足？
是不是在按照额定参数设计时留一些裕量？哪儿有相关方面的设计知识的学习资料？
多谢了

enjoyingzk · 发表于 2012-3-29 13:43

好问题，关注一下

yokel · 发表于 2012-3-30 15:02

什么类型的电机？

pat · 发表于 2012-3-30 22:49

这个是很难估计准确的，过载能力涉及电-磁-热三方面的因素，尤其跟散热有很大关系，而现在还没有成熟的计算散热与过载倍数的方法。

letianjue · 发表于 2012-3-31 14:15

回复 4# pat

由于涉及要求已经要求了过载的最大转矩和最大功率，根据转矩与功率的关系，从而可以推算出此时的转速（此速度应该要比额定转速低）。目前涉及只需考虑电磁方面，热学方面还得单独涉及

现在有个问题，如果按照上面的方法，那么在画过载曲线（例如电流与转矩关系）时，该怎么办？

letianjue · 发表于 2012-3-31 14:15

回复 3# yokel

电动汽车上用的IPM

yokel · 发表于 2012-4-1 09:09

回复 6# letianjue

一般来说凸极率越大过载能力越强。但这个问题比较复杂，不是一两句话能说清。

tan0225 · 发表于 2012-4-3 10:34

一般来说磁饱和系统越强其过载能力也越强，在永磁中过载电流和过载倍数（或转矩）是不能通过一条曲线来描述的，当电流太大时，电枢反应太大，过载直线下降，相关的问题太大，直接关系到这个系统的电--磁--热等问题。

端木0118 · 发表于 2013-3-18 20:22

本帖最后由端木0118 于 2013-3-18 20:24 编辑

pat 发表于 2012-3-30 22:49

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这个是很难估计准确的，过载能力涉及电-磁-热三方面的因素，尤其跟散热有很大关系，而现在还没有成熟的计算 ...

请问所谓过载过载时转速是不在额定转速了吧？可不可以粗略的认为，当定子饱和时，已经到了过载点？

鲁淑梅 · 发表于 2016-6-3 09:03

定子饱指的是磁场部分，还要考虑电密方面的哇

446597 · 发表于 2016-12-3 21:15

想要提高永磁同步电动机的过载倍数，有什么方法呢？

zengxiaodong · 发表于 2016-12-3 22:07

电动无限 · 发表于 2016-12-3 23:21

汽车电机上来就考虑峰值状态，一般是几十秒的运行时间，

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