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启动转矩倍数

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该用户从未签到

发表于 2012-3-7 13:24 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河北廊坊

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请问大家,最近设计了台变频异步电机,其它点都满足要求。只有一个频率点下,磁密已经饱和,可启动转矩倍数才0.8,如何解决?将铁心加长后磁密下来了,可启动转矩倍数比原来更低了,可电机又不能加粗。
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[LV.1]初来乍到

发表于 2012-3-7 13:57 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
回复 1# wxlrxj


    变频异步电机不用考滤启动转矩的,是软性启动的.
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[LV.1]初来乍到

发表于 2012-3-9 15:01 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
只有一个频率可不用考虑
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[LV.1]初来乍到

发表于 2012-3-9 15:02 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
铁心加长,要匝数减少才可增启动转距
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[LV.1]初来乍到

发表于 2012-3-9 15:07 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
磁密减小,不动匝数,磁导增大,感抗增大,启动转距减小
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 楼主| 发表于 2012-3-9 16:11 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
回复 5# fanyagui


   减少匝数,是能增大功率可转矩又减小了啊。
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发表于 2012-3-11 20:55 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江佳木斯
增加转子电阻
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发表于 2012-3-12 08:30 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
变频电机还要考虑启动转矩做什么???
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发表于 2012-3-12 09:40 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
楼主可以把转子端环车薄看下
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 楼主| 发表于 2012-3-13 13:25 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
回复 9# 169064610


    多谢,也是通过增大转子电阻提高启动转矩吧。是装在车上用的,在满载爬坡的时候,要把转速降下来,万一熄火了,还要带载启动。
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 楼主| 发表于 2012-3-13 13:26 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
回复 8# 1-1-1


    要带载启动。
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发表于 2012-3-14 08:49 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
本帖最后由 1-1-1 于 2012-3-14 08:50 编辑

回复 11# wxlrxj


    那个启动转矩值是基于直接启动的,变频启动的话是可以恒转矩启动的
对于变频电机,只要考虑过载倍数就可以了
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 楼主| 发表于 2012-3-15 08:57 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
回复 12# 1-1-1


    也就是说把频率降低,电压降低,压频比不变。转速降低,转矩不变。是吗?
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该用户从未签到

发表于 2012-3-15 13:13 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
是的,但是要根据具体的负载情况,进行适当的补偿
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 楼主| 发表于 2012-3-16 12:02 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
回复 14# 1-1-1
压频比为什么要恒定呢?
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发表于 2012-3-16 12:51 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
本帖最后由 1-1-1 于 2012-3-16 12:52 编辑

变频器通常会设置好这些的,不然你还要每次针对不同的工况进行设置.
再说了,这样可以减少启动电流的冲击,可以使电机在接近于额定电流的情况下以额定转矩启动,实现软启动要求.
如果还不明白,建议多去看下书

真的疑惑,如果频率不随电压变化你为什么用变频?
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[LV.1]初来乍到

发表于 2012-3-17 22:55 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江佳木斯
回复 7# zhangguoqiang82


篮子,你JB还知道啥?
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[LV.1]初来乍到

发表于 2012-3-18 21:35 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
呵呵,楼上带语言攻击了。不过变频电机确实不考虑起动转矩!
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