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[分享] 关于开关磁阻发电机,我不淡定了

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该用户从未签到

发表于 2011-12-26 14:53 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河北秦皇岛

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网上论文上都说开关磁阻发电机优点一箩筐,什么结构简单,耐高温,不容易短路,效率高啊,按说很适合风力发电啊,可是为什么现在最火的是双馈和永磁同步电机风力发电呢,我就郁闷了,难道SRG没有用武之地,只是理想化的一个模型了嘛?
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[LV.5]常住居民I

发表于 2011-12-26 16:41 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
开关磁阻电机在电动汽车上也应用较少,转矩脉动大。
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发表于 2011-12-31 16:28 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
你也知道说是网上论文说的,既然是写论文,然道写它的一箩筐缺点不成。电机这东西,我觉得没有什么好不好,只有适合不适合。
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发表于 2012-1-2 10:10 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
开关磁阻电机还有一重要方面就是产业链不齐全
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发表于 2012-1-3 23:44 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
回复 1# houshuai1986082

个人认为,开关磁阻电机还真不适合做风力发电机,就一个转矩脉动的缺点就足以淹没其所有优点!
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 楼主| 发表于 2012-1-4 14:50 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
四楼说的产业链不齐全什么意思啊?
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 楼主| 发表于 2012-1-4 14:55 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
回复5楼,感觉目前对于风电而言,不是考虑精密控制高效发电,而是能不能在恶劣环境低风速下发电的问题
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发表于 2012-1-4 21:27 | 显示全部楼层 来自: 韩国
个人认为转矩脉动不是关键问题, 毕竟风力发电机不像伺服系统。 关键问题是大功率逆变器的问题,还没有专门的公司开发MW级的开关磁阻发电机逆变器。 我们实验室开发了3kW开关磁阻发电机和控制器,准备替代永磁系统。
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发表于 2012-2-16 01:51 | 显示全部楼层 来自: 美国
开关磁阻电机既然优点是可靠,不容易出问题,那是否可以用在汽车发电机上呢? 汽车发电机的功率不大啊,如果控制器的开发不复杂, 那这个市场是很大啊!汽车零配件的要求就是可靠和价格低。
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发表于 2012-5-7 11:06 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州
开关磁阻电机运行时必须要外加功率变换器电路,利用开关磁阻电机作为发电机时,以风机作为开关磁阻电机的负载,低速时发出的电压波形纹波较大,不过高速时波形还不错,尤其是电机缺相运行时容错性能很好
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发表于 2012-5-7 20:58 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
有一定的转矩脉动,转矩和转速稳定性较差。另外就是噪声比较大。。

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发表于 2012-5-7 21:46 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
目前用的最多的结构式6/4、8/6、12/8要想转矩脉动小,定转子齿数要增加,这样貌似会影响输出功率
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发表于 2012-5-10 14:15 | 显示全部楼层 来自: 中国上海


汽车上本来就用的,不过振动和噪声是一个问题,未来肯定是一个趋势
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发表于 2012-5-28 09:12 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
同不淡定...老板让做开关磁阻发电机的并网,个人感觉也是,转矩脉动太大,可能会是实际应用最大的问题
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发表于 2012-6-9 12:57 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
稳定性差,至少现在不适合
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发表于 2012-8-30 20:56 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
回复 14# 穆如寒江


    如果不并网,只是在本地使用,加上蓄电池,是不是可以避开些缺陷?
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