电机设计时进行FFT分析的意义是什么？

lanjeo

回复 18# 梦想在望


    我的理解是，fangfei810902说的的FFT是针对气隙中波形的变形情况而言，与你说的相对频率而言的谐波分析是连个概念。因为，根据傅立叶展开式可知，任何的曲线波，都能够分解为正弦性好的基波和影响其变形的高次谐波的叠加。为了分析气隙中某点或某条路径上的磁密分布情况的好坏，可以得到该点或该路径上的磁密曲线，在将其进行FFT分析。分解后必然产生基波和高次谐波。接着可以考虑基波和高次谐波的比例，如果比值大，则，正弦性好，反之则差。可以考虑改变齿槽形状或是考虑别的因素。

不知道我的理解可对？？

梦想在望

回复 21# lanjeo

我对比分析了下，在空载不同转速下气隙磁密曲线相同，在MATlab中FFT得到的各谐波分量非常近似。但fft分析时采样点数取多少合适呢，发现不同的取样点数，得到的谐波分量有所差别。？

lanjeo

回复 22# 梦想在望


    关于采样点数的问题，我的建议是，你在时域里面取多少个点，那么相应的在频域里面就设多大的采样点数 。其实就是一个横坐标点和一个纵坐标点的问题。

sun870202

回复 22# 梦想在望


    我也存在对这个问题的疑惑，而且好像取的是三个波峰和两个波峰时，分析结果又不一样...为啥呢

yangchaohjp

恩，很重要的谐波分析

iiot2006

还是不懂呀

wuandy

谐波分析 是取决于绕线因子及齿槽与磁铁交互作用，
产生的高次谐波对应于机械会产生噪音或振动，
那绕线角度可使用FFT展开，对应于所产生的谐波位置，
    一次是基波
    三次对应出来的可能是震动
    五次对应出来的可能是噪音
对于震动的产生为反电动势的峰值波形变形所造成，反电动势波形于三次谐波下是凹进去的，因为峰值波形凹下去 对于电机的反应是顿一下 故所以产生振动
则五次是相反 峰值为凸出来的波形，所以产生尖锐的加速声音，故为电磁噪音

iiot2006

学习了。收获很多

bear19840625

回复  梦想在望


    我也存在对这个问题的疑惑，而且好像取的是三个波峰和两个波峰时，分析结果又不一 ...
sun870202 发表于 2011-7-20 19:49

                               
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是的，我也和你有一样的困惑，我对电机齿槽力矩进行分析，结果分析一个波峰和两个波峰的结果是不一样的。像这种波峰幅值不等高的情况是抓取一个周期分析还是多个周期分析呢？你弄明白了没有？

bear19840625

谐波分析 是取决于绕线因子及齿槽与磁铁交互作用，
产生的高次谐波对应于机械会产生噪音或振动，
那绕线角 ...
wuandy 发表于 2012-4-27 09:53

                               
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请问大侠，你这样光分析电机的齿槽力矩特性就能研究出电机的振动和噪音特性吗？不要结合电磁力矩一起研究吗？毕竟齿槽力矩只是电机运行过程中占比重很小的一部分啊，电机的输出力矩的波动的研究才是最关健的，是不是还要结合输出力矩一起分析呢？

wuandy

请问大侠，你这样光分析电机的齿槽力矩特性就能研究出电机的振动和噪音特性吗？不要结合电磁力矩一起研究 ...
bear19840625 发表于 2012-6-4 14:10

                               
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有电力情况为 反电动势 Eb=Ke(x)*W
无电力的情况下 为反电动势常数，Ke(x)
反电动势常数乘上一个转速就可以得到反电动势波形(Eb=Ke*W)，而电磁转矩，根据一般理论 “转矩常数会相等于反电动势常数” Kt=Ke
而反电动势为磁通链的微分，故在电机运行中，可得知磁通链的变化量。
那实际的电磁力矩，就是由转矩常数乘上电流值。
由此可知 对于谐波分析 仅只是分析其反电动势常数函数，就可以得到其谐波量与产生的频率。

梦想在望

回复 27# wuandy
   您说的很好，高手！
   是不是谐波分析，从反电势上作FFT比空载气隙磁密上更表现综合些？
   我现在对比两个电机，气隙磁密和空载反电势都做FFT, 比较它们的畸变率，气隙磁密畸变率高的，反电势的畸变率却低了。

wuandy

一般是可以直接由反电势直接做FFT，但因反电势的波形，可能会因为您的驱动方式或者是波形 造成分析上的影响，我都是由气隙磁密去做分析。