《十二五》“863计划”电动汽车重大项目启动（上）

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《十二五》“863计划”电动汽车重大项目启动（上）

               
　　《十二五》国家科技部“863计划”现代交通技术领域电动汽车关键技术与系统集成（一期）重大项目课题（以下简称《十二五》863计划）已启动。这次《十二五》“863”计划共设立31个课题方向，安排77个课题，国拨经费7.38亿元人民币，课题时间从2011年1月-2013年12月止，至2010年12月课题申请已结束，目前进入专家组评估阶段。

　　《十一五》国家科技部“863”计划电动汽车重大课题（2006-2010年）取得了重大进展，国家科技部累计投入11.6亿元人民币，累计安排270个课题，带动地方政府和社会力量投入新能源汽车研发及配套产业总经费110亿元人民币，其中仅动力蓄电池产业投入高达60亿元人民币，我国电动汽车自主创新取得了重大进展，自主开发的产品开始进入规模化示范运行。

　　经过“863计划”连续两个五年计划，我国几百家汽车企业、电机/蓄电池等零部件企业、大学及科研院所等共同构建了“三纵三横”矩阵式产业化技术研发布局，基本建立了具有自主知识产权的电动车动力系统技术研发平台，初步构成了关键零部件的配套研发体系和产业化生产能力，其中车用动力蓄电池年生产能力达10亿Wh以上，开发了系列电动汽车车型，160余款各类电动汽车进入汽车产品公告，并投入批量生产和商业示范运行，首批启动的“十城千辆”13个示范城市已有5000余辆新能源汽车投入示范运行。

　　《十二五》国家科技部“863计划”现代交通技术领域电动汽车关键技术与系统集成（一期）重大项目课题（以下简称《十二五》863计划）已启动。这次《十二五》“863”计划共设立31个课题方向，安排77个课题，国拨经费7.38亿元人民币（见表1）。课题时间从2011年1月-2013年12月止。至2010年12月课题申请已结束，目前进入专家组评估阶段。“《十二五》863计划”与“《十一五》863计划”有以下不同点：

　　1.“《十一五》863计划”将混合动力车的微混、轻混、中混、深度混合动力系统作为一个课题方向。而“《十二五》863计划”将微混、轻度混合动力汽车不列入“863计划”，而作为节能汽车考虑。而中度混合动力汽车和深度混合动力汽车作为二个课题方向。国拨经费达1.65亿元人民币（包括混合动力车蓄电池、电机、电控）。

　　2.“《十二五》863计划”将纯电动汽车分为5个课题方向，纯电动轿车（整备质量分为二档：≤1100kg和≤1500kg），全新结构小型电动乘用车（整备质量分为三档：≤750kg、≤980kg、≤1100kg）、增加了增程式纯电动轿车、插电式混合动力汽车和纯电动商用车三个课题方向，国拨经费达1.84亿元人民币。而“《十一五》863计划”则将纯电动汽车一个课题方向进行研发，而研发课题中没有插电式混合动力车，纯电动乘用车也不按整备质量分档。

　　3.对燃料电池车仍给予大力支持，共有6个课题方向，即燃料电池轿车和燃料电池客车动力系统技术平台与整车研发，增加了面向示范和产品验证的燃料电池系统开发和下一代燃料电池系统研发，还对车载储氢与高压加注高效低成本制氢技术及储氢装置研发提出了二个课题方向。国拨经费达1.55亿元人民币。而“《十一五》863计划”只有燃料电池轿车、燃料电池客车动力系统技术平台研发和示范运行燃料电池轿车和客车研发。

　　4.对新能源汽车配套零部件提出了14个课题方向，一期国拨经费达1.357亿元人民币。包括动力蓄电池规模产业化、超级电容器、动力蓄电池及关键材料、高性价比电机、增程器、整车控制器、电动车运程监控、能量回馈式电动车ABS研发、电动空调、电动转向、充电机、蓄电池快速更换系统等。

　　5.增加了下一代高性能纯电动轿车、下一代蓄电池技术、下一代纯电驱动系统和整车电控系统研发。国拨资金9830万元人民币。在“《十一五》863计划”中没有这些项目。

　　“十二五”863计划电动汽车重大项目课题（第一期）已正式颁布，各汽车制造企业、蓄电池、电机、电控关键零部件企业、大学、科研所等都在2010年12月16日前向国家科技部提交申请，近期正在由专家组进行评估，确定各课题方向单位，然后签订合同。有些课题需整车企业会同蓄电池、电机、电控单位联合申报。到2013年12月，国家科技部专家组将先对各课题方向进行评审，然后看该课题是否达到合同要求，国家科技部会先拨付部分经费，在合同完成后全部付清。第二期《十二五》863计划电动汽车重大项目课题将在适当时间推出。在《十二五》863计划中各课题方向的主要技术指标是各课题方向牵头单位必须达到的目标，而电动汽车《十二五》科技发展规划（征求意见稿）要求有的与“863”计划要求相同，有不少技术指标要求较高，是课题单位努力方向。电动汽车《十二五》科技发展规划（征求意见稿）已征求意见，正在由上级主要部门审核后最后定稿。（未完待续）

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