新能源汽车的弓不易拉的太满

alibabawkl

随着上海车展的举办，新能源汽车再一次成为业界关注的主要焦点。这不仅仅是由于各个企业都在重视新能源汽车；还在于国内“十二.五”发展的趋势，是以新能源发展为核心展开的。由此就可以看出，新能源汽车的产业化与普及化，已经是箭在弦上。

  针对国内汽车要想在新能源制造领域形成突破，尽管政府推动力很大、企业的积极性很强以及消费者的期待值又很高，还是需要谨慎的看待新能源的技术与产业化结合的问题、要看市场接受新能源的合理性问题，都是不需要弓拉的过满的主要原因。像4月份出现的杭州电动车自燃事件以及引发北京旧宫大火的电器故障问题，均应该给新能源的进一步制造鸣响了警钟。更何况，就新能源存在的技术，理应是循序渐进展开的，既不应该好高骛远的不会走先要跑；又不能以侥幸的心理面对新技术，甚至坐等新能源的政府投入……，这都是不严肃对待汽车新技术的表现。所以，作为刚刚开始准备整体发展的新能源汽车来说，弓不能拉得太满、首先是需要认真对待的问题。

  用“换马甲”的方式对待新能源技术不可取

  在上海车展上，出现的一个突出现象，就是各个企业对新能源的重视。无论是国际企业、还是国内自主企业，都以不同的方式展示了自己的新能源产品。作为新能源汽车，毕竟是需要拿效果和标准来说话的。像一些存在于企业的“换马甲”现象，必然是不可取的问题。有的企业随便换个做法，就冠以新能源产品，这不仅无助于满足新能源节能环保要求、还容易造成新能源技术与制造简单的假象，这都是为新能源而新能源所做的姿态，自然也是最不可取的。

  在新能源问题上，过去一直就有政府着急、企业不急的问题存在。一方面体现在新能源的发展，在某种程度上就意味着具有产业的颠覆性，很容易将现有的制造荒废掉；另一方面，许多新能源技术，时至今日尚未成熟，这就需要更大的投入才能够逐渐的加以解决。所以，政府要为社会和百姓着想，来推动新能源。而企业也需要为自身的利益考虑，不愿做所谓的出头鸟……。这样一来，政府急、企业脱的现象也就很自然了。如果换一个角度看这种现象，就会发现，已经早有新能源研究的跨国企业，都对新能源采取了一种较冷的态度，而国内一些企业恰恰还要弯道超越，这显然是不很现实的想法！纵然就是率先推出新能源产品，也会在一些关键技术上出现这样与那样的问题。所以，切勿以“换马甲”的方式对待新能源，才是企业最需要认真面对的问题。

  造新能源汽车目的性为何可决定成败

  各个企业在上海车展上扎堆推新能源汽车的现象，就说明新能源的重要性已经不同以往。不但在推新车方面企业的动作不小、而且在推动新能源方面，也是吆喝声很大，似乎生怕自己被挡在新能源政策之外似的。这样的目的性，显然是在应对政府巨大的投入上，在联想到国内早就成立的新能源国有企业联盟，似乎都要更读懂额将政府投入揽入怀中……，这样带有功利目的性的面对新能源汽车，显然是值得商榷的。

  而作为新能源汽车来说，开头难问题又不允许有任何的侥幸心理存在。像新能源汽车的耐久性技术、安全问题等等，均需要在严谨的技术保障下进行制造的。虽然国内发生的电动车引发火灾事件上属于个例，但也说明了新能源汽车所存在的问题，仍然是需要企业认真对待的。如果开发新能源汽车，还要将市场以及消费者看做实验场的话，显然它的盲目推出的目的性、也就存在着很大的问题了。由此可以说，科学严谨的面对新能源制造，理应是长期的发展需求，是来不得半点侥幸的。

  可能正是由于这些原因，要想实现新能源汽车的产业化，特别是电动汽车的产业化，企业仍有着很多的工作要做的。如进一步的技术创新工作、系统技术的结合工作以及保障新车的安全工作等等，都是新能源汽车必不可少的技术准备。正是由于有了这些尚未成熟的技术要完善，所以才不需要将新能源汽车发展与制造的弓拉的过满……！