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[原创] 高效变磁通电机技术

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[LV.4]偶尔看看III

发表于 2023-10-20 19:29 | 显示全部楼层 |阅读模式

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分享一种高效变磁通电机调磁技术,通过旋转的圆柱型永磁体进行机械弱磁。
中间圆柱形永磁体可通过离心力或者电控驱动旋转调节永磁体磁场强度,
这个弱磁的过程是连续的,永磁体磁场强度也是逐渐减小的,
变磁通技术就是解决永磁电机性能,效率和转速之间的矛盾,达到低速大扭矩,高扩速能力,高效率,扩大高效率区间,使这些问题同时解决!
基本保证全转速范围内达到97到98效率左右。
机械弱磁就为什么能提高效率达到节能目的?
主要是降低id电流,降低定子产生相同作用于转子的有效磁场的电流,同时降低磁场畸变形成的铁芯涡流。
当然,还有很多种拓补结构玩法,不一一例举。
专利产品,谨慎使用!

未调磁状态

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最大调磁状态

最大调磁状态
屏幕截图 2023-10-20 192330.jpg
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[LV.7]常住居民III

发表于 2023-10-21 08:09 | 显示全部楼层
请问怎么考虑降本?
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[LV.4]偶尔看看III

 楼主| 发表于 2023-10-21 08:26 来自手机 | 显示全部楼层
确实,增加了一些结构会增加成本
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[LV.4]偶尔看看III

 楼主| 发表于 2023-10-21 08:35 来自手机 | 显示全部楼层
高铁用的什么电机,这种能不能使用?
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[LV.4]偶尔看看III

 楼主| 发表于 2023-10-21 11:50 来自手机 | 显示全部楼层
这个是采用的单层永磁体,我觉得就没必要采用多层,因为如果弱磁控制的好,没必要提高太大的凸极比来增加磁阻转矩,毕竟获得永磁转矩比获得磁阻转矩效率高!
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[LV.4]偶尔看看III

 楼主| 发表于 2023-10-23 08:13 来自手机 | 显示全部楼层
发动机那么复杂的机械都可以使用,小小电机增加一点机械结构应该没什么问题!
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[LV.4]偶尔看看III

 楼主| 发表于 2023-10-24 08:02 来自手机 | 显示全部楼层
为什么要做变磁通电机呢?有三点吧。第一就是能提高永磁电机低速扭矩,第二就是提高永磁电机功率密度,增加电机转速,第三就是提高电机效率,扩大电机高效转速范围。
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[LV.4]偶尔看看III

 楼主| 发表于 2023-10-24 08:15 来自手机 | 显示全部楼层
为什么要做变磁通电机呢?有三点吧。第一就是能提高永磁电机低速扭矩,第二就是提高永磁电机功率密度,增加电机转速,第三就是提高电机效率,扩大电机高效转速范围。
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[LV.7]常住居民III

发表于 2023-10-24 09:05 | 显示全部楼层
原能 发表于 2023-10-24 08:02
为什么要做变磁通电机呢?有三点吧。第一就是能提高永磁电机低速扭矩,第二就是提高永磁电机功率密度,增加 ...

有实际应用吗?这个只是仿真的想法或通过了仿真,确实可以做到你说的结果。
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 楼主| 发表于 2023-10-24 09:14 来自手机 | 显示全部楼层
欧阳庆 发表于 2023-10-24 09:05
有实际应用吗?这个只是仿真的想法或通过了仿真,确实可以做到你说的结果。

路要一步步走,饭要一口口吃,理论是第一步!
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[LV.7]常住居民III

发表于 2023-10-24 09:44 | 显示全部楼层
原能 发表于 2023-10-24 09:14
路要一步步走,饭要一口口吃,理论是第一步!

是的。理论不可或缺。但市场,或工厂不会为此去做什么更多的投入。想法固然好,实际效果不能做到也是很为难的事情。
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[LV.4]偶尔看看III

 楼主| 发表于 2023-10-24 10:07 来自手机 | 显示全部楼层
欧阳庆 发表于 2023-10-24 09:44
是的。理论不可或缺。但市场,或工厂不会为此去做什么更多的投入。想法固然好,实际效果不能做到也是很为难的事情。

永磁电机设计遇到了瓶颈,也许只有此才能破局!
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[LV.3]偶尔看看II

发表于 2023-11-10 13:55 | 显示全部楼层
这根柱状的永磁体怎么自动调节方向呢?
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 楼主| 发表于 2023-11-10 17:40 来自手机 | 显示全部楼层
电动无限 发表于 2023-11-10 13:55
这根柱状的永磁体怎么自动调节方向呢?

在我另外的帖子里,有兴趣来看一下
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