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[求助] 高速电机碳纤维护套的过盈量选取

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该用户从未签到

发表于 2022-5-27 15:08 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国黑龙江哈尔滨

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高速永磁电机采用碳纤维护套的话,在工艺上,装配的过盈量一般在多少左右,或者说不要超过多少可以实现?  我看论文中一般没超过0.2mm

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[LV.3]偶尔看看II

发表于 2022-5-29 19:06 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
确实比较好的话题,期待有高手来回答。
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[LV.3]偶尔看看II

发表于 2022-7-29 09:17 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
顶一下,帖子莫要沉了
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该用户从未签到

发表于 2022-10-24 10:49 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
好帖,目前正在研究碳纤维包覆的工艺,关注一下
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发表于 2022-11-13 09:16 | 显示全部楼层 来自: 中国
工艺:碳纤维缠在转子上,裹胶,加热固化。
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[LV.5]常住居民I

发表于 2022-12-12 08:44 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
高速的话 建议采用IPM结构的转子  
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发表于 2022-12-18 00:50 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
对标特斯拉的碳纤维转子?
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发表于 2023-9-22 15:25 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
高速转子缠绕碳纤维,凯夫拉线涂覆用耐高温结构胶水解决方案

电机用胶解决方案

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[LV.6]常住居民II

发表于 2024-10-11 16:13 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江黑河
表贴式加护套有很多弊端,碳纤维护套散热困难;钛合金类的护套,涡流损耗高;建议内置式
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[LV.6]常住居民II

发表于 2024-10-19 16:59 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江黑河
过盈量的选择需要综合考虑多种因素,包括转子的机械强度、离心力的影响、温度变化对材料性能的影响等。在实际操作中,过盈量的确定通常需要通过理论计算、有限元分析和实验验证相结合的方法来进行。
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